1.產品介紹
接觸網線路智能動態參數檢測裝置(HR-CDS-II型)是我公司自主研發的新一代一體式多功能接觸網幾何參數檢測設備,選用德國高精度角度傳感器和激光雷達模塊,結合高集成嵌入式主板等組成,能夠適應白天或者晚間作業。具有精度更高,使用壽命長,操作簡便快捷等特點。
接觸網線路智能動態參數檢測裝置(HR-CDS-II型)采用激光雷達對接觸網進行非接觸式測量,同時配備耐壓絕緣的尼龍輪,因此可以在接觸線帶電的情況下進行測量作業,并且可滿足夜間空窗期作業。測量過程中設備有實時的波形圖及測量數據的顯示,并且能夠自動尋找到導線、支柱以及線夾,測量完成后保存的數據可通過后期的分析軟件生成相對應的報表以及圖像等文件,以簡化接觸網巡檢的工作流程提高工作效率。
2.產品特點
a).裝置采用一體式結構設計,現場使用不需要再組裝設備或連接數據線和安裝外置電腦,上線路后裝置即可立即投入使用,在有限的天窗點時間內,為巡檢人員節約了現場組裝調試裝置的時間。裝置使用簡潔,方便運輸存儲,整機重量輕。
b).推行式測量,對接觸線進行連續無間斷檢測,自動生成動態數據庫和波形圖。實現對接觸網連續快速檢測,大大提高工作效率,真正做到對接觸網的精準檢測。
c).采用高精度激光雷達對接觸網進行非接觸式連續測量,實際測量精度可與接觸網靜態參數測量儀相當,能夠同時適應白天和黑夜作業。
d).以波形圖的形式實時快速顯示接觸線導高、接觸線拉出值、承力索高度、支柱側面限界等數據;以數值形式實時顯示軌距值和外軌超高值。設備改善以往檢測數據單一的結果,圖文并茂的顯示方式能夠直觀的反應當前接觸網狀態。
e).該裝置高度智能化,巡檢過程中系統會自動尋找接觸線、非支、承力索、吊弦、支柱、線夾、線岔、錨段關節等重要標志,并對其進行測量和標注。
f).能夠精確的測量出非支、側面限界、定位器坡度等接觸網重要幾何參數。添加相關參數的設計值后,巡檢過程中發現測量值超標將會報警提示。
g).巡檢前只需要輸入起始公里標或起始支柱號,后續巡檢過程再無需人工瞄準或干預。同時裝置在測量過程中能智能判斷推行方向進行準確的數據測量(接觸網參數、公里標、里程等信息),避免了以往產品只能向前正常推行,如果操作人員后拉裝置就會造成數據錯亂或無法正常測量的問題。
h).配備功能豐富的后臺PC端分析軟件,簡便導出和存儲相關數據及圖形。可以對巡檢測量數據進行進一步處理分析,可通過列表顯示,也可以通過波形圖顯示查看,并能分別以電子表格EXECL文件形式導出定位點、吊弦點以及超限的數據。
i).通過擴展功能,可直接將測量數據按規定格式通過網絡上傳到的供電管理信息系統的服務器數據庫中,避免了人工填報數據的繁瑣操作。
3.檢測項目
導高、拉出值、軌距、側面限界、錨段、承力索高度、結構高度、500高差和水平距離、線岔中心投影、吊弦位置、接觸線坡度、相鄰定位點高差、相鄰吊弦點高差、跨距、缺陷部位預警。
4.性能指標
適用范圍 | 高速鐵路、普速鐵路、地鐵、輕軌等接觸網施工或檢修 | ||
核心處理器 | 高性能ARM處理器 | ||
顯示器 | 7寸LCD | ||
激光傳感器 | 進口激光雷達 | ||
儀器工作電壓/ 電流 | DC24V/1.5A | ||
電池容量 | 10000mAh/24V | ||
重量 | 30KG | ||
使用環境溫度 | -20℃~55℃; | ||
使用環境濕度 | <90%RH | ||
連續工作時長 | ≥6小時 | ||
推行速度 | 0-1m/s | ||
推行距離 | 0—100km | ||
檢測項目 | 測量范圍 | 動態誤差 | 靜態誤差 |
導高值 | 5000mm—7000mm | ±5mm | ±3mm |
拉出值 | -625mm—625mm | ±5mm | ±3mm |
軌距值 | 1410mm—1470mm | ±2mm | ±0.5mm |
超高值 | -200mm—200mm | ±5mm | ±4mm |
側面限界 | 1000mm—6000mm | ±2mm | ±1mm |
接觸線坡度 | 0-25% | <1% | - |
結構高度 | 0mm—1500mm | ±5mm | ±3mm |
線岔錨段水平間距 | 0mm—1000mm | ±5mm | ±3mm |
線岔錨段垂直間距 | 0mm—800mm | ±5mm | ±3mm |
跨距 | 0mm—100m | ±5mm | - |
5.數據分析
配套有獨立的數據分析軟件,將采集的數據導入數據分析軟件,直接繪制導高值、拉出值、側面限界、間距和高差的波形,清晰直觀的進行數據分析,并且能夠一鍵生成定位點、吊弦點以及超限的數據的相關表格和圖像波形,大大的提升了接觸網巡檢的工作效率。