汽車凸輪軸扭轉試驗機凸輪軸的主體是一根與氣缸組長度近似相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅動氣門。凸輪軸是通過凸輪軸軸頸支撐在凸輪軸軸承孔內的，因此凸輪軸軸頸數目的多少是影響凸輪軸支撐剛度的重要因素。如果凸輪軸剛度不足，工作時將發生彎曲變形，影響配氣定時。凸輪軸扭轉試驗機構成：
汽車凸輪軸扭轉試驗機1、主 機：采用臥式結構，主體結構采用框架結構，以保證整機的剛性。夾具采用優質合金結構鋼，保證其使用壽命。試樣的安裝、拆卸方便、快捷。夾頭的活動端采用精密直線導軌，不但承受的靜力矩大，而且承受的額定動靜負荷也大，精度高。
2、傳動系統：采用行星擺線針輪減速器傳動，保證傳動的均勻、穩定及傳動精度，橫向空間范圍內任意手動調節。
3、驅動系統：由全數字交流伺服控制系統驅動，速度調節范圍寬，加載均勻、穩定。
4、測量顯示系統：該機采用光電編碼器采集試樣的扭轉角度，高精度扭矩傳感器采集試樣的扭矩。計算機屏幕顯示試樣的扭矩、扭轉角度、扭轉變形以及各類曲線等。
5、軟件操作：
凸輪軸扭轉試驗機參數：
1、扭矩：500N·m；
2、扭矩測量范圍：1～99%F.S
3、試驗機級別：1級
4、試驗扭矩示值相對誤差：優于示值的±1%
5、扭矩分辨力：扭矩的1/300,000，全程不分檔
6、夾頭間移動距離（兩夾頭間距離）：0～600mm
7、兩夾具間同軸度精度：1000mm范圍內≤Φ0.2mm
8、扭轉角測量范圍：無限制
9、扭轉速度：6～720°/min 任意設定
10、扭轉速度相對誤差：設定值的±1%以內
11、電源電壓：AC220V 50Hz
12、主電機功率：0.75kW
13、主機外形尺寸（約）：1600*360*1150mm（長*寬*高）
14、扭轉方向：正轉 反轉
