協成牌220kV、110kV和66kV級低損耗系列變壓器是在消化吸收技術的基礎上，自行研制開發的性能可靠的低局放、低損耗、低噪音、高可靠性、具有很強的抗突發短路能力的換代產品，其的性能贏得了廣大用戶和有關專家的高度評價。全密封免吊罩的產品銷全國各地。

局放量：1.5倍的額定電壓下，產品的視在放電量小于80pC；

噪音：63MVA及以下的產品噪音在58dB以下(AN)；

損耗：空載損耗比IEC標準低30％左右；

可靠性：所有在役產品未發生損傷事故和滲漏油的現象；

抗短路能力：SFZ11-50000/132一次性通過荷蘭KEMA和國家變壓器質量監督檢測中心實驗室承受短路的能力試驗。

線圈：

高壓線圈采用糾結．連續式結構，以改善沖擊電壓下的分布特性，得到較均勻的電場分布，撐條墊塊均倒有圓角以提高絕緣的高可靠性。

變壓器繞組內部有曲折油導向結構，能使繞組內部各區域都能得到充分的冷卻，降低了繞組的溫升和繞組熱點溫升，延長了絕緣壽命。

 高壓和中壓調壓部分設置單獨的調壓繞組，使各繞組的安匝更趨平衡，有效降低變壓器短路時的軸向電動力，提高變壓器抗突發短路的能力。繞組輻向采用“0”裕度的設計，鐵芯與低壓繞組紙筒之間，低壓、高壓、調壓繞組之間及撐條和圍板套裝前均充分干燥、緊密配合，保證整個繞組具有的緊密度和同心度。

鐵芯：

鐵芯材料為高導磁晶粒取向優質冷軋硅鋼片，并采用*的德國喬格公司自動剪切線下料，控制剪切口的毛刺小于0.02毫米。

硅鋼片采用不疊上鐵軛工藝，硅鋼片疊接接縫為45°全斜階梯接縫，鐵芯片疊好后采用整體加壓和環氧膠粘合使鐵芯三柱二軛成為一個堅固、平整、垂直精度高的整體，有效地提高了空載性能，同時降低了噪音。

鐵心柱和內線圈之間用撐板將鐵心柱撐緊，鐵軛由浸有環氧樹脂的玻璃絲帶拉緊，下鐵軛與下節油箱之間由反壓釘螺栓頂緊。此外，上鐵軛與上節油箱之間有三處固定，因此器身在油箱內能經受運輸時的顛簸而不致位移。

油箱：

油箱箱壁采用寬幅鋼板不拼焊，折成¨瓦楞結構¨，減少了焊縫，增加了機械強度，  同時瓦楞形箱壁有發散效應，從而起到降低噪音的作用。二次回路走線槽板和控制柜全部采用不銹鋼制作，變壓器整體美觀簡潔。

 所有密封表面采用精加工處理，全部采用優質的密封材料。

箱沿采用雙道密封槽，利用外層密封材料遮擋大氣和紫外線對內層密封材料的破壞，以限度的提高密封件的使用壽命，保證密封的可靠性。

組部件：

 擁有和各大變壓器組部件生產商良好的合作關系，可以根據不同用戶的要求訂制不同的組部件。嚴格按照國際標準認證和ISO質量管理體系生產制造、科研開發和銷售服務。