液壓馬達(dá) 意大利ATOS阿托斯齒輪泵
PFG-199/DRO PFG-187/DRO PFG-207/DRO PFG-210/DRO
PFG-211/DRO PFG-214/DR0 PFG-218/DRO PFG-221/DRO
液壓馬達(dá) 意大利ATOS阿托斯齒輪泵
PFG-199/DRO PFG-187/DRO PFG-207/DRO PFG-210/DRO
PFG-211/DRO PFG-214/DR0 PFG-218/DRO PFG-221/DRO
PFG-227/DRO PFG-340/DRO PFG-327/DRO PFG-174/DRO
PFG-114/DRO PFG-120/DRO PFG-128/DRO PFG-135/DRO
PFG-142/DRO PFG-149/DRO PFG-160/DRO PFG-354/DRO
威格士柱塞泵常見的故障有滑靴磨損故障、松靴故障、配流盤磨損故障及軸承故障等。其中滑靴磨損故障是重要失效形式，但是想要知道威格士柱塞泵的滑靴及斜盤是否磨損，大多數(shù)人都是不清楚的，只有發(fā)生故障了，拆解后才能知道，為此，本文提供了一個方法，不用拆解，只要看這個特征頻率信息就清楚了。一、滑靴磨損故障的分析1、正常狀態(tài)威格士柱塞泵正常狀態(tài)的振動包含機(jī)械振動與流體振動兩部分。流體振動主要是由缸體的柱塞腔在吸、排油轉(zhuǎn)換過程中周期性液壓沖擊形成的，其次
PFGXF-199/S PFGXF-210/D PFGXF-210/S PFGXF-211/D
PFGXF-211/S PFGXF-214/D PFGXF-214/S PFGXF-218/D
PFGXF-218/S PFGXF-221/D PFGXF-221/S PFGXF-327/D
PFGXF-327/S PFGXF-340/D PFGXF-340/S PFGXF-354/D
是泵吸油時，由于吸油阻力過大引起氣穴以及吸空現(xiàn)象產(chǎn)生的。機(jī)械振動主要是由缸體旋轉(zhuǎn)帶動大軸承引起的。其中，液壓沖擊引起的振動是泵振動的主要原因，其振動的基頻為．/′：/60是電機(jī)轉(zhuǎn)速，z是柱塞數(shù)），這個頻率及其諧波頻率是威格士柱塞泵狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷中重點監(jiān)測對象2、滑靴磨損故障滑靴與斜盤是威格士柱塞泵**為復(fù)雜的一對滑動摩擦副?；ピ谛北P上進(jìn)行除自轉(zhuǎn)外還公轉(zhuǎn)，浮動式非接觸靜壓卸載是滑靴與斜盤的接觸形式，即從柱塞腔引出高壓油在滑靴與斜盤之間形成用一30m厚的油膜，依靠壓力承受柱塞載荷，避免直接接觸。柱塞桿球頭與滑靴球窩有一定的間隙，兩者的間隙變化，不能超過對應(yīng)的極限。當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。啟東CY系列軸向柱塞泵階格
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