中國臺灣AIRTAC亞德客先導常閉式電磁閥
2KS150-15-A 2KS150-20-A 2KS150-25-A 2KS150-32-A 2KS150-40-A
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中國臺灣AIRTAC亞德客先導常閉式電磁閥
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具有在任一方向上運行的能力。本發明的另一個特征在于用于斜盤泵的輸出補償的便利布置。根據該特征，凸輪表面承載在泵殼內的斜盤上。控制缸位于斜盤下方泵的閥或端口塊中，可方便，方便地與泵出口連通。控制活塞在輪轂罩內從控制缸延伸到凸輪表面，以提供所需的補償扭矩。另外，可以容易地改變補償裝置以改變控制特性，以適應泵結構的改變，或用于不同的
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泵。對于車載液壓系統，常用的設計是齒輪泵。與其他設計相比，該設計的特點是活動部件少，易于維修，對污染物的耐受性比較強并且相對便宜。齒輪泵是固定排量泵，也稱為正排量泵。這意味著泵軸每旋轉一圈就會產生相同的流量。齒輪泵根據泵的壓力額定值，立方英寸排量和輸入速度限制進行額定。由于放大器能量不足或零件損壞,含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩定。虹口區QG軸向柱塞泵
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