氣囊閥管囊介紹：
氣囊閥管囊別名管夾閥內襯套、撓性閥內膽、內襯套或膠管閥閥芯等。氣囊閥管囊質量越高，管夾閥和膠套的使用壽命也越長。氣囊閥管囊的使用壽命長，意味著設備的維護成本低。氣囊閥管囊的更換工作十分簡便，借助于詳細的安裝說明，更換工作可以在用戶的工作現場進行，這樣就只需很短的停產時間。氣囊閥管囊可根據管夾閥氣動或機械式而采用不同的結構形式，閥體也有不同的結構。
氣囊閥管囊生產工藝：
氣動或機械式管夾閥的膠套采用不同的制造工藝生產，生產氣囊閥管囊的制造工藝包括手工傳統工藝、常規鑄塑工藝或手工裝配工藝。氣囊閥管囊的結構對其操縱頻度、閉合和開啟特性有很大的影響。
氣囊閥管囊采用不同質量的彈性體制成，因此管夾閥的使用壽命、應用范圍和使用的溫度環境各有不同，其中彈性體的質量對氣囊閥管囊的使用壽命和耐磨特性有著決定性的影響。
采用邵氏硬度不同的彈性體，可以生產壓差不同的氣動氣囊閥管囊。實現對氣動氣囊閥管囊的良好操控，可以大大地提高氣動管夾閥的使用壽命。 同樣，對氣動氣囊閥管囊壓差以及控制壓力的設置，也對其使用壽命有很大的影響。
用于V/VF/VA/VMP系列氣囊閥管囊：
套的原料采用的是全質彈性體和標準耐磨天然橡膠，后者適合于各種散料，溫度可達80°C，也可選用適合食品安全性的天然橡膠，溫度是 90°C。V/VF/VA/VMP系列管夾閥套也可用丁基橡膠（Nitril即NBR）、氟橡膠（Viton即FPM）、硅樹脂、氯丁橡膠（Neopren）、氯磺化聚乙烯橡膠（即CSM）和丁基橡膠（Butyl即IIR）為原材料生產。其中EPDM和Nitril橡膠也可采用食品安全級的質量標準供貨。
為了滿足用戶不同標準的需求，氣囊閥管囊還可采用高質量的彈性體和高彈性的編織物襯里生產。為了使德國AKO的氣囊閥管囊有長久的使用壽命和良好的操縱頻度，膠套常采用多層編織物襯里生產。為保證質量，氣囊閥管囊的生產還保留了部分復雜的手工制造生產工藝。25年來，德國AKO對氣囊閥管囊的復雜手工生產工藝，一直在不斷進行拓展和完善。公司定期對膠套進行持續負荷試驗，以確保氣囊閥管囊的產品質量和使用壽命。此外，實現對膠套的良好操控，可使其使用壽命大大地得到提高，甚至延長數倍之多。
用于VFX/VAX/VMCX和VMPX系列導電型氣囊閥管囊：
標準導電管夾閥套材料為彈性優質天然橡膠，幾乎所有材料的管夾閥套都可以用于溫度在80°C左右的散裝物料輸送，還有一種材料如導電丁基橡膠（NBR）可用于脂肪和油性介質。耐高溫材料可以選擇溫度為120°C的三元乙丙 ＥＰＤＭ材料。導電型三元乙丙橡膠和丁基橡膠（NBR）均為符合食品級要求的彈性優質橡膠。
導電氣囊閥管囊材料由高彈性織物和高質彈性體組織，電導率>1000000 Ohm，每個導電膠套材料用專用校準與測量裝置在多個點上測量電阻。
用于OV系列氣囊閥管囊：
OV系列氣囊閥管囊采用鑄塑工藝制造生產。OV系列氣囊閥管囊開啟是通過內部的助開裝置完成的，由于裝置直接安裝在夾管閥內，從而確保管夾閥的開啟。OV系列氣囊閥管囊材料為優質彈性體天然橡膠，可用于幾乎所有非腐蝕性介質，可耐溫度高達80°C，此外還有三元乙丙橡膠和氯丁橡膠可供選擇。
用于VZ系列氣囊閥管囊：
VZ系列氣囊閥管囊的原材料常選用全質彈性體標準天然橡膠，也可選用三元乙丙橡膠（EPDM）、丁基橡膠（Nitril）和氯丁橡膠（Neopren）。VZ系列氣囊閥管囊采用高質量彈性體和高彈性編織物襯里生產制造，為確保VZ氣囊閥管囊的可靠打開，在膠套中配備有標準開啟片。
用于RVA系列氣囊閥管囊：
該系列的管夾閥套的特點是采用延伸軸。由于延伸軸可以有效地補償較大的拉力和彎曲力，因此符合DIN 3205、ASME B16或ISO 5752標準的RVA系列管夾閥的結構長度非常短。
氣囊閥管囊的原料除了采用標準和全質彈性體天然橡膠外，也可選用三元乙丙橡膠（EPDM）、丁基橡膠（Nitril）、丁基橡膠（Butyl）、氯丁橡膠（Neopren）、氟橡膠（Viton）和硅樹脂。其中EPDM和Nitril橡膠也可按照食品安全級質量標準供貨。
RVA系列氣囊閥管囊采用高質量彈性體和高彈性編織物襯里的生產工藝。為確保RVA系列氣囊閥管囊的可靠打開，在膠套中配備有開啟片。 除了有標準公稱通徑的結構外，RVA系列氣囊閥管囊也可采用圓錐體或雙側圓錐體的結構。采用這種結構，更便于調節特殊應用場合的介質流量。 此外，也可采用經過硫化的監控金屬絲作為磨損預警系統。監控金屬絲測量容積電阻，如果流通中斷則會發出報警信號。
由于德國AKO采用靈活的生產方案，因此可以根據客戶的需要提供非標準尺寸的管夾閥套，例如長度、壁厚和內徑均可以根據用戶的需求而有所不同。
