電磁換向閥 日本TOYOOKI豐興方向閥
HDD3-2S-BcA-1-04B-WYD2 HDD3-2S-BcA-1-04B-WYR1 HDD3-2S-BcA-1-04B-WYR2
HDD3-2S-BcA-1-06B-WYD2 HDD3-2S-BcA-1-06B-WYR1 HDD3-2S-BcA-1-06B-WYR2
電磁換向閥 日本TOYOOKI豐興方向閥
HDD3-2S-BcA-2-06B-WYD2 HDD3-2S-BcA-2-06B-WYR1 HDD3-2S-BcA-2-06B-WYR2
HDD3-2S-BcA-2-10B-WYD2 HDD3-2S-BcA-2-10B-WYR1 HDD3-2S-BcA-2-10B-WYR2
HDD3-2S-BcA-6-04B-WYD2 HDD3-2S-BcA-6-04B-WYR1 HDD3-2S-BcA-6-04B-WYR2
HDD3-2S-BcA-6-06B-WYD2 HDD3-2S-BcA-6-06B-WYR1 HDD3-2S-BcA-6-06B-WYR2
HDD3-2S-BcA-6-10B-WYD2 HDD3-2S-BcA-6-10B-WYR1 HDD3-2S-BcA-6-10B-WYR2
某飛機上的旋轉式手動泵與手動驅動泵相對應的是動力驅動泵，動力驅動泵按照排量分為變排量泵和恒定排量泵。常見的幾種動力驅動泵有發動機驅動泵電力驅動泵空氣驅動泵按照工作原理的不同，應用于飛機液壓系統的泵為容積式泵。容積式泵是依靠密封容積的變化來工作的。按具體的工作形式的不同，容積式泵又可以分為以下幾種。齒輪泵齒輪泵利用不斷旋轉的齒輪間
HDD3-2S-BdA-1-04B-WYD2 HDD3-2S-BdA-1-04B-WYR1 HDD3-2S-BdA-1-04B-WYR2
HDD3-2S-BdA-1-06B-WYD2 HDD3-2S-BdA-1-06B-WYR1 HDD3-2S-BdA-1-06B-WYR2
HDD3-2S-BdA-1-10B-WYD2 HDD3-2S-BdA-1-10B-WYR1 HDD3-2S-BdA-1-10B-WYR2
HDD3-2S-BdA-2-04B-WYD2 HDD3-2S-BdA-2-04B-WYR1 HDD3-2S-BdA-2-04B-WYR2
HDD3-2S-BdA-2-06B-WYD2 HDD3-2S-BdA-2-06B-WYR1 HDD3-2S-BdA-2-06B-WYR2
隙將油液從進口帶到出口。由于齒輪的間隙一定，故每轉一周從出口排出的液體的量是相同的。GerotorpumpGerotorpump利用驅動齒輪與從動轉子之間不斷變化的容積，進而形成不同體積的壓強來吸入和排出油液。 斜軸泵的安裝需要按照規范和標準進行操作，以確保其正常運行和安全性。油研斜軸泵制造公司
電磁換向閥 日本TOYOOKI豐興方向閥
