高速接觸網供電故障因素較多,所以必須科學研究發現電源故障的原因,努力加強探索高速鐵路供電操作維護規則,建立高速鐵路供電安全風險管理系統。
由于接觸網是露天架設,極易受環境、氣候等自然因素的影響,而其負荷(機車)具有沖擊性、不穩定性的特點使接觸網成為鐵路牽引供電系統中主要的故障點。
西安力創(LETRY)公司專業制造列車接觸網多通道疲勞試驗系統,用于對電氣化鐵路接觸網器材進行各種加載情況下的動態壽命特性試驗。用于金屬材料和非金屬材料及其構件在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序塊波狀態下進行:
拉壓疲勞試驗;
韌性試驗;
裂紋擴展試驗;
疲勞試驗;
松弛試驗;
高周疲勞實驗;
彎曲疲勞試驗。
試驗軟件支持Win10及各種版本Windows操作系統,強大的數據處理功能,試驗條件和試驗結果自動存盤,顯示、打印符合相關國家標準的隨機成組試驗數據、試驗曲線、試驗報告,是廣泛適用于科研院所、冶金建筑、國防人防、大專院校、機械制造、交通運輸等行業理想的高性價比的試驗系統。
(注:根據配置不同,價格上下浮動。)