系統(tǒng)簡介：

現(xiàn)有的頂管導(dǎo)向測量大多是基于傳統(tǒng)的人工導(dǎo)線測量技術(shù)，且一般管道直徑大都在1.5—4米之間。管內(nèi)操作空間小，空氣潮濕，溫差大，觀測條件對導(dǎo)向測量十分不利。在施工工程中，整個管道式動態(tài)的管內(nèi)，無固定點，每次導(dǎo)向測量都要從工作井起始點開始，所以，人工測量時間長，總的導(dǎo)向測量次數(shù)少，這些因素大大影響了工程的施工進(jìn)度和貫通精度。

在頂管工程施工時，為了準(zhǔn)確、動態(tài)、實時地自動快速測量機頭中心的偏離值，需要的只能引導(dǎo)測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅能有效地保證定位精度，而且還可以大大地提高施工進(jìn)度，客服人工地下水準(zhǔn)和導(dǎo)線測量的不利因素。

智能化精密導(dǎo)向系統(tǒng)的研究和開發(fā)，將有助于解決頂管工程導(dǎo)向技術(shù)的落后狀態(tài)。他不僅客服了常規(guī)導(dǎo)向的不足，而且實現(xiàn)了自動采集信息、確保信息的有效和可靠性，更完善的數(shù)據(jù)處理和自動推理分析、反饋控制掘進(jìn)機的糾偏，滿足試試監(jiān)控的要求，以確保頂管工程高質(zhì)量的貫通。

系統(tǒng)組成：

該系統(tǒng)由全站儀、計算機、棱鏡及其它的輔助產(chǎn)品組成。利用全站儀的坐標(biāo)測量功能實時控制頂管方向；利用全站儀三角高程測量功能實時控制管道標(biāo)高，以保持管道的設(shè)計坡度；利用便攜式電腦及軟件獲取實時測量數(shù)據(jù)，繪出偏差軌跡，實時顯示當(dāng)前里程與機頭中心位置。

計算結(jié)果自動和設(shè)計軸線比較，并在計算機屏幕上顯示機頭中心PO相對于設(shè)計軸線的左右偏差、上下偏差的圖形和數(shù)值，以及測量時的里程和時間。只需人工操作全站儀進(jìn)行學(xué)習(xí)測量一次之后，余下的測量過程在計算機的控制下自動運行，無需人工干預(yù)。測量一次，約需5分鐘。