濱海縣電子地磅定制租賃公司

稱重顯示 儀，記錄下車號和重量(毛重），最后，進行手工數據計算，由毛重減去皮 重，得到實物凈重。同時，在操作室外還要設專門人員報送車號，監督運 載卡車是否全部到達秤臺位置。這種操作方式有很多缺陷：要有多人 工作，最多時達到七至八個人，不僅效率很低，而且容易出現錯誤；人為 因素較多，容易滋生舞弊現象：由于運載卡車上、下秤臺時都需要報送、 檢核車號或合同號，影響了工作效率，在運輸繁忙時會造成交通堵塞、秩 序混亂；無法進行計算機聯網，煤炭銷售信息不能夠及時向上一級部門或 傳送。

三、地磅計量系統總體設計

地磅計量監測系統由三部分組成:空車監測、重車監測、中心控制部 分。空車和重車的稱重數據通過接口傳輸到計算機，計算機接收到信息 后，自動檢核車號，并將毛重減去皮重，得到凈重，同時通過打印機輸出 數據，以便核對保存。所有數據通過網卡與計算機中心網絡連接，各級部 門或可以通過網絡迅速了解運載卡車進出及煤炭銷售情況。

(一）空車監測

空車監視攝像機監視空車是否符合裝車要求(如是否裝有雜物，是否裝 有多余人員等），重車監視攝像機監視重車是否到達停靠位置，所有監 視圖象均通過專用視頻電纜傳送到24h有人值守的中心控制室，從而降低投 機取巧的可能性，同時，減少了人員的使用，也實現了減人提效的目的?

地磅空車監測結構如圖所示

空車監測系統 包括稱重、刷卡、工業電視監視及信號和數據處理。

稱重：由地磅完成，數據由顯示儀顯示輸出。

空車刷卡：由空車司機持非接觸式1C卡完成。非接觸式1C卡也稱 無線卡，是射頻識別技術與ic技術相結合的產物，利用射頻識別技術及無 線提供能源技術，從而使ic卡中無需電池，并具有讀寫距離遠、價格低 廉、制作方便的特點。在設計中，充分利用卡號的性，把卡號、車 號、密碼及車輛相關信息混在一起進行加密，即便1C卡遺失或損壞，只需 把讀寫器中的信息稍加修改就可換發新卡，不會對持卡人造成任何損失。 該項技術目前己廣泛應用于高速公路收費站和大型停車場，技術成熟、可 靠。1C卡讀寫范圍在500?600?,因此，卡車司機不用下車，只需拿出卡 對著讀寫器晃一下即可.這種方式有三個優點：

司機必須使空車到位才能刷卡，是加強管理的組成部分；

避免使用接觸刷卡時司機要很長地伸出胳膊，而且后車廂又容 易碰到讀寫器：

可以節省上、下秤臺的時間，特別是在車輛集中的情況下，可 以極大地提高工作效率。同時，卡車司機刷卡時，外置式高亮度LK)電子 顯示屏向其顯示車號，以便校核。

工業電視監視：由工業電視攝像儀完成。工業電視攝像儀監視空車是 否符合裝車要求(如是否裝有雜物，是否裝有多余人員等)，杜絕在空車進 入時投機取巧的可能性，從而取代人工報送車號、監視空車，實現減人提 效。攝像儀輸出的視頻圖象通過專用視頻電纜傳輸到中心控制室，并在監 視器上顯示。攝像儀采用高分辨率(580 TVL))、高靈敏度(0.9 Lux),自 動聚焦或遙控變焦CCD攝像機，保證采集的圖象真實清晰。

信號和數據處理部分:該部分由轉換器和計算機完成。無線接觸刷卡 機輸出的信號通過轉換器將其轉為RS232信號，進入計算機作數據處理和保 存；顯示儀顯示的空車數據通過接口也傳輸到計算機，計算機接收到信息 后計算和記錄空車的皮重。所有數據還經過我們自行研制開發的地磅監測 軟件的處理，通過網絡線或數據線與中心控制室連接起來，方便各級部門 和了解和監督空車的進入情況。

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