抽氣疏水控制閥防空化高壓差調節閥，該閥用于汽輪機本體疏水、各段抽氣疏水以及冷再管道的疏水
等，抽氣疏水閥可用氣動或電動控制、也可以手動操作。它是大中型火力發電機組的主要閥門之一。
抽氣疏水控制閥采用消耗降壓設計原理。高壓流體通過閥芯套上的節流通道，流體方向不斷改變，逐步消耗能量，降低流體速度，使流體通過該閥座節流口的壓力高于汽化壓力，防止流體發生空化。
技術特性
流體通道串級式，四級降壓。不斷改變流體方向，控制流體速度在30m/S左右，逐級降壓，防止空化破壞；
節流面與密封面分開，根據疏水流量設計多級節流閥芯和閥芯套表面硬化處理，硬度達到HRC70，關閉嚴密，壽命長；
閥芯表面開有大缺口，流體含有2~3mm焊渣等固體顆粒，閥芯也不會卡死，動作靈活；
閥體組件與執行機構采用浮動連接，可消除閥芯與推桿不同心造成的卡死現象。
產品規格
尺寸范圍 1“--2”
壓力范圍 ANSI 600--2500LB
適用溫度 低于420℃
管路接口 焊接式、法蘭式
閥門形式 直通、角型、Z型
閥蓋形式 標準型、散熱型
閥內件形式 多級節流閥芯結構
閥門材料 20#鍛鋼或不銹鋼
閥芯材料 ASTM 440B或其他不銹鋼材料
閥芯套材料 ASTM 440B或其他不銹鋼材料
填料 因科鎳合金絲增強石墨填料
流量特性 線性或等百分比
泄漏等級 ANSI B16.104 V級 VI級
驅動方式 可配置電動、氣動、液動等執行機構
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