進口CNG高壓卡套截止閥設計原理：只許介質單向流動，所以安裝時有方向性。卡套截止閥的結構長度大于閘閥，同時流體阻力大，長期運行時，密封可靠性不強。

進口CNG高壓卡套截止閥參數：

1. 制造標準：GB/T12224-2005 JB/T7747-1995

2. 連接形式：卡套式

3. 結構特征：錐面密封，活動閥瓣

4. 閥門檢驗及試驗：GB/T13927-1992

5. 公稱壓力:≤10000Psi

6. 適用工作溫度:-20℃～+440℃ -70℃～120℃

7. 適用介質：水，油，氣等腐蝕性與非腐蝕性介質

8. 公稱通徑:DN5-DN50

進口CNG高壓卡套截止閥工作原理：

在卡套螺母擰緊一又四分之一轉的過程中，接頭內部依次完成下面設計好的動作。

1．通過螺紋機械式推進，卡套螺母向前運動推動后卡套向前，同時后卡套推動前卡套向前運動。

2．接頭本體的向內擠壓前卡套。

3．卡套截止閥前卡套消除它的內徑與管子外徑間的公差。

4．隨著后卡套的推進，前卡套向前向內動作，后端抬起，與接頭本體斜面形成密封。

5．卡套截止閥隨著管子更大的變形和本體斜面與前卡套接觸面的增大，更大的阻力迫使后卡套向內動作，從而在管子上形成道牢固的支撐。

進口CNG高壓卡套截止閥養護技巧：

、卡套截止閥注脂時，常常忽視注脂量的問題。注脂加油后，操作人員選擇閥門和注脂聯結方式后，進行注脂作業。存在著二種情況：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量，造成浪費。在于沒有根據閥門類型類別，對不同的截止閥密封容量進行的計算。可以以截止閥尺寸和類別算出密封容量，再合理的注入適量的潤滑脂。

、卡套截止閥注脂時，常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或失效,壓力過高，注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發生在小型閘閥。而注脂壓力過高，一方面檢查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情況進行更換;另一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。卡套截止閥維護保養時一般都處于開位狀態，特殊情況下選擇關閉保養。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養護時則處于關閉狀態，確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝，如果開位，密封脂則直接掉入流道或閥腔，造成浪費。

安裝后，截止閥應定期進行檢查，主要檢查項目：

(1)截止閥密封面磨損情況。

(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。

(3)填料是否過時失效，如有損壞應及時更換。

(4)截止閥檢修裝配后，應進行密封性能試驗。