減壓閥 派克比例減壓閥美國PARKER派克
P3MEA18ESABNMN P3MRA18BNJN P3MKA00CB P8S-GRFLX2
P3MEA18ESABNZN P3MRA18BNMN P3MKA00CW P6M-MA13
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P3MEA18ESABNGN P3MLA18LSMN P8S-GRSHX P3MFA18ESAN
P3MEA18ESABNJN P3MRA18BNGN P8S-TMC01 P3MFA18ESMN
P3MEA18ESABNMN P3MRA18BNJN P3MKA00CB P8S-GRFLX2
P3MEA18ESABNZN P3MRA18BNMN P3MKA00CW P6M-MA13
電液伺服閥在運行時有控制信號的時候，其銜鐵帶動擋板偏轉一定角度，伸縮接頭這樣就會使得閥芯偏離其中間位置，其閥芯的左凸肩處窗孔打開，這樣就會使得高壓油和作動筒進油管路接通，閥芯中間凸肩右端處回油窗孔打開，使之與作動筒的回油接通，這樣，伺服閥便可控制作動筒運動。
P3MEA18ESMBNGN P3MRA18BNZN P3MKA00MM P6M-MA14
P3MEA18ESMBNJN P3MFA18ASMN P3MKA00MS P6M-MA16
P3MEA18ESMBNMN P3MFA18DSAN P3MKAD6CP P6M-MA18
P3MEA18ESMBNZN P3MFA18DSMN P3MKAD8CP P6M-PAC5液壓站在進行操作時被稱為液壓泵站，在運行時其電機會帶動油泵旋轉，其泵會從油泵中吸油后打油，將其機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓站中的液壓油通過集成塊被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。
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