電液伺服型多功能結構力學性能測試系統
1、傳感器測量垂向載荷示值誤差： 4%~100%FS 范圍內，不大于示值的±1%。
2、萬向球頭最大承載壓力不小于 2000kN。
電液伺服型多功能結構力學性能測試系統
電液伺服型多功能結構力學性能測試系統
1、傳感器測量垂向載荷示值誤差： 4%~100%FS 范圍內， 不大于示值的±1%。 2、萬向球頭最大承載壓力不小于 2000kN。
3、位移分辨力：不大于 0.001mm；
4、位移測量精度：不低于±0.5%。
5、應力速率范圍：1-60（N/mm2）/s。
6、應力控速度控制精度：0.001%~1%FS/s 時，不大于± 2%； 1%~5%FS/s 時，不大于±1%。
7、活塞移動速度范圍：0.1mm/min~100mm/min。
8、超過 105%FS 過載保護無變形、無機械損傷。
9、含臺式電腦一套，筆記本電腦一臺，打印機一臺
電液伺服多通道結構力學加載試驗系統
產品簡介：
電液伺服壓扭多通道結構力學加載試驗系統，適用于主要應用于汽車車架 駕駛室，三角臂，平衡桿減震器等力學性能的試驗研究。
主要用途包括：完成被測試件的低周反復加載，保載、卸載等常規試驗。
該系列產品具有輸出力范圍廣，控制精度高，使用方便，可靠性高等特點。該系統在研制、開發過程中吸取G際*電液伺服控制技術，結合國內用戶的實際使用狀況設計而成。伺服作動器、伺服動力液壓站、力加載框架等關鍵部件為我公司設計制造，伺服閥、傳感器、密封件等關鍵外購件均選用國際、國內同類產品的Z名品牌產品，大大提高了系統的穩定性和可靠性，試驗機的整體性能與G際*產品技術水平相當。
該試驗系統，既能低周疲勞試驗、程序控制疲勞試驗，也能進行靜態的恒速率、恒應變、恒應力控制下的試驗和各種常規的力學性能試驗，還可進行斷裂力學試驗，自然力量模擬試驗，如地震、風浪等。根據需要也可以進行部分的工況模擬等，因此有著其它任何種類的試驗機所不能比擬的優勢
主要技術指標
1lzui大垂向負荷： 拉壓雙向20kN x1
2lzui大橫向負荷： 500NM x1
3l試驗力精度： ±0.5%；
4l試驗力測量范圍： 2%~100.%FS（全程不分檔）
5l試驗力分辨率： 500000碼，且全程分辨率不變
6l水平/垂向測試頻率： 0.1-15hz (15hz 對應5mm)
7l垂向作動器行程: ±100mm
8l擺動作動器： ±55°
9l位移分辨率： 0.001mm；
10 角度分辨力： 0.005°
10l位移/角度測量精度： ±0.5%；
11l進口內置式位移傳感器精度： 優于±0.1%；
12l過載保護： 105％過載保護(無變形、無機械損傷)
13l整機噪聲： 不超過70dB
14l測力方式：采用高精度負荷傳感器測力 美國
15控制方式：液壓加載，電液伺服閉環控制，屏幕直接顯示試驗結果
16液壓動力源：封閉J音結構 可移動式
17管路和分油器：適應場地結構的高壓H型膠管及接頭
18遠程：遠程升降控制，遠程伺服動力源控制
19總線：多級多路輸出輸入線路總裝
電液伺服多通道結構力學加載試驗系統
