GB/T 12528-2008《交流額定電壓3KV及以下軌道交通車輛用電纜》附錄A刮摩試驗。試驗設備與方法：刮磨試驗溫度設定在20±5℃，刮摩試驗機在平行于軸線安裝的樣品線上刮磨（10±1）mm行程，刮磨速度是50-60次/分鐘（注：1次代表往返行程）。刮磨試驗機配備一個計劃器和一個刮針與樣品線內芯導體電氣接觸時跳停裝置。試驗設備見圖1與圖2所示。
FS/FYS-WDZA-TZXEER 防水、防鼠、防蟻交聯乙丙絕緣低煙無鹵聚烯烴護套環保軌道交通電纜
標準中規定，刮針的直徑是0.45±0.01mm，在刮針和樣品線導體之間施加50V電壓，刮針與導體接通時限制電流為0.05A，保證了試驗時的人身安全。試驗開始前，從待測電纜上取750mm樣品線一根，將電纜二端剝離20mm左右的絕緣，按上圖將樣品線固定在試驗設備上，接通電源，按壓開始按鈕，開始試驗，該點刮磨接觸開關跳停后，將樣品線向前移動100mm，按固定方向（可從右至左，也可從左至右）轉動90°，每個方向測量一點，共4點，最后計算時，取4點刮磨次數的平均值。國標中不同界面的電線有不同的負荷標準，具體見表1。
二、GE運輸公司：《GE運輸系統125℃電線電纜技術規范》G版的耐磨試驗
根據GE運輸公司****電纜技術規范G版所述，成品電纜的耐磨次數不低于1000個循環（即2000個行程）。該標準中所測電纜截面積≤12AWG（3.332mm2），具體電纜規格與耐磨負重見表2。
標準中規定，刮針的直徑是0.45±0.01mm，在刮針和樣品線導體之間施加50V電壓，刮針與導體接通時限制電流為0.05A，保證了試驗時的人身安全。試驗開始前，從待測電纜上取750mm樣品線一根，將電纜二端剝離20mm左右的絕緣，按上圖將樣品線固定在試驗設備上，接通電源，按壓開始按鈕，開始試驗，該點刮磨接觸開關跳停后，將樣品線向前移動100mm，按固定方向（可從右至左，也可從左至右）轉動90°，每個方向測量一點，共4點，最后計算時，取4點刮磨次數的平均值。國標中不同界面的電線有不同的負荷標準，
該標準中規定的耐磨試驗設備是威爾曼熱系統目錄號是158L238G1或等同設備，要求刮磨刀口與接觸的絕緣表面成90°直角，刀口徑向半徑0.005英寸（約）。試驗方法：取一根24英寸（約600mm）電纜，剝掉端頭1英寸（約25mm）用于連接電流源，按照表2中所對應的電纜的規格選取不同負荷進行試驗，電纜耐磨刀的行程是3/8英寸（約9.37mm）刮磨速度是約55次/分鐘，其試驗原理、步驟基本與GB/T 12528-2008附錄A一致，但GB/T 12528-2008中只規定了3kV及以下的電壓，沒有此標準細化電壓。
三、歐洲標準：EN 50305 鐵道機車車輛阻燃電纜的測試方法
歐洲標準電纜相關標準制定較早，EN 50305中5.2章節所述，試驗溫度為20±5℃，電纜耐磨刀口采用拋光彈簧鋼針，材料符合ISO8458-2, 刮磨速度是約55±5次/分鐘，刀口行程約為10-20mm，電纜樣品長度約750mm，電纜樣品端導體與恒流相連，當刀口接觸導體時，設備自動停機，具體電纜規格與耐磨負重見表3。值得注意的是，EN 50305.5.2中規定，當試驗電纜樣品直徑≤6mm時，刀口材料使用鋼針，當試驗電纜樣品直徑＞6mm時，刀口材料使用鋼片。試驗方法與步驟與GB/T 12528-2008附錄A基本一致。判定標準：往返≥150次。
根據公式G=mg，當g取10N/kg，G取9N，則m=0.9kg
三種機車電纜標準耐磨試驗參數對比
GB/T 12528-2008與EN 50305基本一致（除行程外），且沒有對試驗電纜電壓進一步細分，GE運輸公司的標準要求較為嚴格，不但合格的行程遠遠超過了其他二種標準的規定范圍，而且其有嚴格電壓等級劃分，不同電壓等級對應不同的負載。GE運輸公司標準已發布第五版，其電纜要求總體十分嚴格，對電纜的綜合性指標要求非常之高。
