一、產品特點：
T6系列扭矩傳感器是非接觸式扭矩傳感器的典型結構，采用非接觸方式輸出信號，信號的高頻部分由檢測電路濾波，僅有扭矩信號部分被放大。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式，因而壽命長、可靠性高，不易受到磨損、有更小的延時、 受軸的偏轉和軸向偏移的影響更小，現在已經廣泛用于轎車和輕型車中，是EPS傳感器的主流產品。內部采用的非接觸方式無線傳遞扭矩信號輸出。
具有穩定性好，精度高，可靠性好壽命長。
可以測量動態扭矩，靜態扭矩；測量時扭矩信號的輸出與轉速的高低。
是否旋轉及轉向無關。
不需要反復調整零位即可連續測量正反轉扭矩信號。
信號采用數字化技術，抗干擾性強。
沒有集流環等磨損件，可以高轉速長時間運行
扭矩測量精度與旋轉速度、方向無關。
可測量正反向扭矩、轉速及功率。
體積小、重量輕、安裝方便。可任意位置，任意方向安裝。
二、工作原理：
非接觸式扭矩傳感器，輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當扭桿受方向盤的轉動力矩作用發生扭轉時，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了。花鍵和鍵槽的相對位移改變量等于扭轉桿的扭轉量，使得花鍵上的磁感強度改變，磁感強度的變化，通過線圈轉化為電壓信號。
三、應用范圍：
傳遞電動機、內燃機等旋轉動力設備的輸出扭矩及功率。傳遞發電機、風機、泵、攪拌機、減速器、變速器、卷揚機、螺旋槳、鉆探機械等設備的負載扭矩及輸入功率。
傳遞各種機械加工中心、自動機床工作過程中的扭矩。
傳遞各種旋轉動力設備系統所產生的扭矩及效率。
可用于制造粘度計。
四、功能參數：
| 測 量 范 圍 | 5、±（10. 20. 50. 100. 200. 500.1000 .2000 .5000 .10000.20000）Nm |
| 扭 矩 精 度 | ± 0. 5 % F · S ＜ ± 0. 3 % F · S （可選） |
| 響 應 頻 率 | 100 μ s |
| 非 線 性 | ± 0. 3 % F · S |
| 零 點 溫 漂 | ± 0. 3 % F · S |
| 信 號 輸 出 | 5KHZ-15KHZ、 0-5V、 4-20mA |
| 絕 緣 阻 抗 | >500M Ω |
| 靜 態 超 載 | 150% |
| 使 用 溫 度 | － 1 0 ～ 5 0 ℃ |
| 儲 存 溫 度 | － 20 ～ 70 ℃ |
| 電 源 電 壓 | ± 15V ± 5 % |
| 負 載 電 流 | <10mA |
| 信 號 | 扭矩信號 轉速信號 |
| 相 對 濕 度 | ≤95%RH |
五、安裝方式：
使用兩組聯軸器，將帶扭矩傳感器的傳感器安裝在動力源和負載之間。
建議用撓性彈性或萬向節聯軸器，以保證同心度∠0.1mm
動力及負載設備必須固定可靠避免振動。
將本扭矩傳感器的基座與設備的基座盡可能采用柔性固定（可以擺動），避免產生彎矩。
水平安裝如圖11所示
垂直安裝 如圖12所示
連接方式： 扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的連接
1）彈性柱銷聯軸器連接： 如圖 13所示，此種連接方式結構簡單，加工容易，維護方便。能夠微量補償安裝誤差造成的軸的相對偏移，同時能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運轉場合，工作溫度為-10-50℃
六、使用注意：
接線必須正確;±15V 的范圍：不得低于± 14.5V 不得高于± 15.5V ;
信號線輸出不得對地，對電源短路，輸出電流不大于 10mA;
屏蔽電纜線的屏蔽層必須與±15V 電源的公共端（電源地）連接：
使用中如有疑問請及時與本公司聯系，保修期之內不得自行拆卸，如果傳感器不能滿足您的要求，傳感器本體及外殼沒有任何損傷的前提下可以進行更換或退貨處理。
七、外形尺寸
