系統采用雙通道設計，可實現同步或異步加載，極大提升測試效率。在汽車零部件疲勞測試中，雙通道能同時模擬不同方向的復合載荷，精準還原實際工況，相比單通道測試效率提升 50% 以上；針對航空航天材料的力學性能測試，雙通道可分別控制拉伸與扭轉加載，快速獲取材料多維度性能數據，助力縮短研發周期。
本試驗系統功能極為豐富，可在正弦波、三角波、梯形波、斜波及自定義波形下，對汽車零部件如穩定桿、小型結構件等，開展多種耐久（疲勞）試驗，為汽車行業產品質量把關。
主要用于汽車零部件（如穩定桿、小型結構件）耐久性測試及檢測。本試驗系統能在正弦波、三角波、梯形波、斜波、自定義波形下進行多種耐久（疲勞）試驗。
電液伺服雙通道加載試驗系統由主機、液壓源、計算機控制系統等部分組成。采用力創（LETRY）公司自主研發的微機控制電液伺服控制技術為核心的多通道電液伺服控制器（DSP Trier 6255），系統穩定、性能可靠、操作簡單、控制精度高。
主要技術參數：
型號 | PLD-15 |
豎向zui大加載負荷 | ±15kN |
負荷精度 | 優于±1%F.S |
振幅波動度 | 優于±2%F.S |
zui大位移 | ±100mm |
位移測量精度 | ±0.5% |
泵站zui大壓力 | 21MPa |
泵站zui大流量 | 63L/min |
系統過濾精度 | 5um |
控制方式 | 負荷控制和位移控制，閉環方式 |
試驗頻率 | 0.1～30Hz(1Hz時，振幅為±80mm) |
液壓泵站所設保護 | 超溫、超壓、超液位、過流、油污等保護功能 |
試樣斷裂保護 | 超載、失控等安全保護 |
（注：根據配置不同，價格上下浮動。）
