這種情況就更加明顯了。隨著現代化工程設施和裝備的涌現，各行各業的用電量迅增，插接式母線槽規格，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現，作為輸電導線的傳統電纜在大電流輸送系統中已不能滿足要求，多路電纜的并聯使用給現場安裝施工連接帶來了諸多不便。插接式母線槽作為一種新型配電導線應運而生是與包含配線用的各種附件及整個電力系統相比較使用母線槽可以使建設費用就便宜多了(請看簡圖)，特別是電流容量大的情況下，插接式母線槽生產廠家，這種情況就更加明顯了。隨著現代化工程設施和裝備的涌現，各行各業的用電量迅增，插接式母線槽尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現，作為輸電導線的傳統電纜在大電流輸送系統中已不能滿足要求，多路電纜的并聯使用給現場安裝施工連接帶來了諸多不便。插接式母線槽作為一種新型配電導線應運而生
母線槽作為一種新型配電導線應運而生，與傳統的電纜相比，在大電流輸送時充分體現出它的*性，同時由于采用了新技術、新工藝，大大降低的母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升，并在母線槽中使用了高質量的絕緣材料，從而提高了母線槽的安全可靠性，使整個系統更加完善。
母線槽的結構說明如下:
緣支撐----是母線槽設備的組成部分，用來支撐母線槽設備中的導體。
插接式密集型母線槽的組裝是采用進口的金屬鉚接設備進行裝配的，強度高，密封效果好，提高了外殼的防護等級，防護等級起碼能夠達到IP66，母線槽的蓋板與側板組裝后整體性好，母線槽電氣連接性能優，其足夠大的截面超過相線，可作為PE安全保護導體作用。當系統出現高容量短路故障時，外殼具有短額接地途徑，是虛銅直接與大地相同。
插接式母線槽就是母線槽”或“安全橋架”是一種代替傳統鐵皮橋架的新產品。他具有使用安裝方便，比傳統橋架用電更安全，使用靈活美觀的特點。被廣泛用于工廠車間自動生產線，流水生產操作班組等需要安全密集供多點電的場所。
供電母線槽取電采用無接頭插電設計，排除了傳統接線方式的接線不良導致的火災隱患。
母線槽適用于各電力輸送干線，有高壓母線槽和低壓母線槽兩類。高層建筑、工業廠房、機場、碼頭、地鐵、綜合建筑工程等的變壓器至配電柜，以及配電柜至車間及樓層的電力輸送。
母線槽適用于各電力輸送干線，有高壓母線槽和低壓母線槽兩類。高層建筑、工業廠房、機場、碼頭、地鐵、綜合建筑工程等的變壓器至配電柜，以及配電柜至車間及樓層的電力輸送。
三相四線插接母線槽
安裝
1、母線槽分接方便：所謂插接式母線槽，就是它利用插接的方式把主干線的電源分接到支線去，因此分接十分方便。預制分支電纜其缺點是要向工廠定制；其分支連接方式采用開口的“C”型抱箍，時間一久，能否保證緊箍力？加上每一個分支頭的價格不菲，因此預制分支電纜至今應用面仍不廣。任何一個樓面需要切斷電源，母線槽無須斷電，只要在空載的情況下，取下母線槽的插接箱即可。
2、母線槽過載能力強：母線槽過載能力強，取決于它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料，現已開發出工作溫度為140℃以上的輻射交聯阻燃纏繞帶（PER）和輻射交聯聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載能力遠遠大于電纜。
3、母線槽能防止過載失火：其原因是電纜過載引起的；、也是電纜失火引起。普通電纜的絕緣層和外皮會燃燒，阻燃電纜在火焰下也會燃燒，只有在火焰離開后才不燃燒，耐火電纜不會燃燒，、只有消防等不準停電的電源才用耐火電纜。母線槽外殼是鋼制的，不會燃燒，即使銅排的絕緣材料發生燃燒，火苗也不會竄到母線槽外面。
其防潮、散熱效果較差。在防潮方面，母線在施工時，容易受潮及滲水，造成相間絕緣電阻下降。母線的散熱主要靠外殼，由于線與線之間緊湊排列安裝，L2、L3相熱能散發緩慢，形成母線槽溫升偏高。密集絕緣插接母線槽受外殼板材限制，只能生產不大于3m的水平段。由于母線相間氣隙小，母線通過大電流時，產生強大的電動力，使磁振蕩頻率形成疊加狀態，造成過大的噪聲。插接式母線槽屬樹干式系統，具有體積小、結構緊湊、運行可靠、傳輸電流大、便于分接饋電、維護方便、能耗小、動熱穩定性好等優點，在高層建筑中得到廣泛應用。
三相四線插接母線槽
（1）母線槽檢修后，送電前應當檢查母線上所有檢修過的母線隔離開關都在斷開位置，防止其他設備誤充電。
（2）待母線檢修工作結束，雙母線接線恢復固定連接方式時，密集型母線槽，經母聯開關向另一條母線充電，應使用母線充電保護，高低壓密集型母線槽，充電良好后應當解除充電保護連接片，然后進行倒母線操作，恢復固定連接方式。
母線槽就是采用高導電率的銅，鋁制材料制成，用以傳輸電能，是一款具有匯集和分配電工電能的產品。適用于交流三相四線、三相五線制，頻率50—60Hz，額定電壓至690V，額定工作電流40A—5000A的供配電系統，作為工礦、企事業和高層建筑中供配電設備的輔助設備。
