概述
通常情況下，風切變是由下沉氣流產生的微下擊暴流撞擊地面、并且向四面八方蔓延而造成的。風速和風向變化無法預測，在逆風、順風以及上升下降氣流中，很難控制飛機。糟糕的就是，它可能在高空中突然出現失重現象，導致嚴重飛行事故。
對于容易發生水平低空風切變的機場而言，在起飛和降落期間，要求準確及時地報警，以確保乘客乘機的安全性和舒適性。維薩拉風切變預警解決方案以及時、穩定的方式提供重要信息。它也可以通過及時通知何時、何地發生風切變以及何時威脅結束等，來減輕空中交通管制員的負擔。該解決方案可以根據實際情況做出決定，以增強空中交通管制人員的決策信心，從而能夠及時、可靠地提前向飛行員發出警告。
系統
LLWAS系統讓航空管理機構能夠以低成本預算實現更高的航空安全性，提高著陸要求，增大全天候起降密度。
對于受預算限制無法采用氣象雷達的機場，風切變警報系統（LLWAS）是獨立風切變探測系統的佳選產品。而且，該系統能夠與TDWR系統集成使用，提供風切變探測的更佳效果。按著地區大氣研究中心的結論，獲得良好的風切變預警質量需要將第三代低空風切警報系統與終端多普勒氣象雷達結合使用才能實現。為了獲得這一集成效果， LLWAS能夠將數據輸出至雷達系統。
LLWAS是結合為美國聯邦航空管理局（FAA）開發的第三代風切變算法的新地面風切變預警系統，為大學法人大氣研究基金會（UCAR）所有。
風切變和微爆現象的大量研究最終讓使用LLWAS數字圖形顯示設備的操作員獲得了可靠的提示和預警信息。為了生成重要的風切變提示和預警信息，LLWAS系統保持不間斷采集來自跑道周圍測風傳感器陣列的風況數據。測風傳感器陣列按著MIT、林肯實驗室和地區大氣研究中心的系統設計規范精心定位配置，將系統可靠性發揮到更好效果。
第三代風切變探測系統是針對微爆預警的多年研究成果，體現了當今技術水平。不斷增加的探測能力結合較低的誤報率，讓第三代系統比代、第二代系統性能更優。在低空風切變和微爆預警方面， LLWAS不但采用了更好的算法，還可為用戶提供、可靠的數據信息。
