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isiMotion伺服電機 德國isiMotion電機,isiMotion伺服電機 日精減速電機

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具體成交價以合同協議為準
  • 型號isiMotion伺服電機
  • 品牌
  • 所在地上海
  • 更新時間2025-01-23
  • 廠商性質經銷商
  • 所在地區上海
  • 實名認證已認證
  • 產品數量497
  • 人氣值1540
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謙康實業(上海)有限公司是一家集設計、銷售為一體的*工程服務單位,專注于工業機械自動化設備的設計與開發,各種生產流水線工藝的自動化智能化改造,為客戶設計開發各種非標設備、*生產線。

 

主要經營包括:

一、拖鏈設備。

1953年德國人發明拖鏈以來,拖鏈廣泛應用于數控機床、電子設備、石材機械、玻璃機械、門窗機械、注塑機、機械手、起重運輸設備、自動化倉庫等行業,拖鏈分為機床附件鋼鋁拖鏈、鋼制拖鏈、橋式全封閉式拖鏈、橋式內開蓋型拖鏈 、*型拖鏈、重載型拖鏈、組裝拖鏈、整體拖鏈、橋式外開蓋輕型拖鏈、工程塑料拖鏈、塑料拖鏈等。

拖鏈設備的售前設計選型、售中安裝調試、售后服務維修等工作是謙康實業的主營業務之一謙康實業主要代理經營銷售韓國CPS拖鏈,德國IGUS拖鏈,韓國HANSHIN拖鏈等。

 

二、車輛關門速度測試儀

對于轎車而言,車門關閉時的運動力學參數直接關系到整車的舒適性和安全性。在目前出現的各種測量技術中,已有兩種比較成熟的轎車車門關閉性能測試系統:一種是由步進電機控制的測試系統,系統由于存在機電運動控制系統,所以結構復雜,容易出現故障,不易檢修,并且維護費用很高。另一種是采用半導體激光器作為點光源, 記錄激光束依次通過車門某點的時間間隔, 測出車門速度, 進而計算出車門軸鎖系統的性能參數。

我司代理銷售的美國DEBRON關門速度儀就美國Debron公司開發的一種應用廣泛的速度計算和顯示儀器。適用于實驗室、制造廠以及通用性檢測等。汽車廠家用它來檢測車門、發動機罩、行李箱門等是否正確關閉。另外,它還可以用來監測滑動門。采用光學傳感器,避免了通常使用磁性接近傳感器所需要的繁瑣而嚴格的初裝。

 

三、德國FRAKO電容器設計選型、安裝調試、售后維修。

 

  同時公司還代理銷售各種歐美進口機械設備配件,為廣大客戶提供*的服務。

 

  謙康實業(上海)有限公司的宗旨為客戶提供產品和服務,為客戶提供解決方案,我們用服務來解決您的難題,期待您的來電,共創佳績!

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德國isiMotion電機,isiMotion伺服電機 日精減速電機 產品詳情

謙康實業上海有限公司*現貨代理銷售德國isiMotion電機,isiMotion伺服電機,isiMotion電機控制器,isiMotion電機驅動器,isiMotion控制器,isiMotion驅動器,isiMotion無刷電機

德國isiMotion電機,isiMotion伺服電機變頻技術實際是利用電機控制學原理,通過所謂的變頻器,對電機進行控制。用于此類控制的電機叫做變頻電機。
常見的變頻電機包括:三相異步電機、直流無刷電機、交流無刷電機及開關磁阻電機等。
變頻電機的控制原理
通常變頻電機的控制策略為:基速下恒轉矩控制、基速以上恒功率控制、超高速范圍弱磁控制。
基速:由于電機運轉時會產生反電動勢,而反電動勢的大小通常與轉速成正比。因此當電機運轉到一定速度時,由于反電動勢大小與外加電壓大小相同,此時的速度稱為基速。
恒轉矩控制:電機在基速下,進行恒轉矩控制。此時電機的反電動勢E與電機的轉速成正比。又電機的輸出功率與電機的轉矩及轉速乘積成正比,因此此時電機功率與轉速成正比。
恒功率控制:當電機超過基速后,通過調節電機勵磁電流來使電機的反電動勢基本保持恒定,以此提高電機的轉速。此時,電機的輸出功率基本保持恒定,但電機轉矩與轉速成反比例下降。
弱磁控制:當電機轉速超過一定數值后,勵磁電流已經相當小,基本不能再調節,此時進入弱磁控制階段。
電動機的調速與控制,是工農業各類機械及辦公、民生電器設備的基礎技術之一。隨著電力電子技術、微電子技術的驚人發展,采用“變頻感應電動機+變頻器”的交流調速方式,正在以其的性能和經濟性,在調速領域,引導了一場取代傳統調速方式的更新換代的變革。它給各行各業帶來的福音在于:使機械自動化程度和生產效率大為提高、節約能源、提高產品合格率及產品質量、電源系統容量相應提高、設備小型化、增加舒適性,正以很快的速度取代傳統的機械調速和直流調速方案。
由于變頻電源的特殊性,以及系統對高速或低速運轉、轉速動態響應等需求,對作為動力主體的電動機,提出了苛刻的要求,給電動機帶來了在電磁、結構、絕緣各方面新的課題。
變頻電機的應用
變頻調速已經成為主流的調速方案,可廣泛應用于各行各業無級變速傳動。
特別是隨著變頻器在工業控制領域內日益廣泛的應用,變頻電機的使用也日益廣泛起來,可以這樣說由于變頻電機在變頻控制方面較普通電機的*性,凡是用到變頻器的地方我們都不難看到變頻電機的身影。
直線電機編輯
機床上傳統的“旋轉電機 + 滾珠絲杠”進給傳動方式,由于受自身結構的限制,在進給速度、加速度、快速定位精度等方面很難有突破性的提高,已無法滿足超高速切削、超精密加工對機床進給系統伺服性能提出的更高要求。直線電機將電能直接轉換成直線運動機械能,不需要任何中間轉換機構的傳動裝置。具有起動推力大、傳動剛度高、動態響應快、定位精度高、行程長度不受限制等優點。在機床進給系統中,采用直線電動機直接驅動與原旋轉電機傳動的zui大區別是取消了從電機到工作臺(拖板)之間的機械傳動環節,把機床進給傳動鏈的長度縮短為零,因而這種傳動方式又被稱為“零傳動”。正是由于這種“零傳動”方式,帶來了原旋轉電機驅動方式無法達到的性能指標和優點。
1、高速響應
由于系統中直接取消了一些響應時間常數較大的機械傳動件(如絲杠等),使整個閉環控制系統動態響應性能大大提高,反應異常靈敏快捷。
2、精度
直線驅動系統取消了由于絲杠等機械機構產生的傳動間隙和誤差,減少了插補運動時因傳動系統滯后帶來的跟蹤誤差。通過直線位置檢測反饋控制,即可大大提高機床的定位精度。
3、動剛度高由于“直接驅動”,避免了啟動、變速和換向時因中間傳動環節的彈性變形、摩擦磨損和反向間隙造成的運動滯后現象,同時也提高了其傳動剛度。
4、速度快、加減速過程短
由于直線電動機zui早主要用于磁懸浮列車(時速可達500km/h),所以用在機床進給驅動中,要滿足其超高速切削的zui大進給速度(要求達60~100M/min 或更高)當然是沒有問題的。也由于上述“零傳動”的高速響應性,使其加減速過程大大縮短。以實現起動時瞬間達到高速,高速運行時又能瞬間準停。可獲得較高的加速度,一般可達2~10g(g=9.8m/s2),而滾珠絲杠傳動的zui大加速度一般只有0.1~0.5g。
5、行程長度不受限制在導軌上通過串聯直線電機,就可以無限延長其行程長度。
6、運動動安靜、噪音低。由于取消了傳動絲杠等部件的機械摩擦,且導軌又可采用滾動導軌或磁墊懸浮導軌(無機械接觸),其運動時噪音將大大降低。
7、效率高。由于無中間傳動環節,消除了機械摩擦時的能量損耗,傳動效率大大提高。

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