?微量程扭矩傳感器XLW系列扭矩傳感器是在標準測扭應變傳感器的基礎上專門研制開發的小量程傳感器。當量程小于5N.M時，XLN系列轉矩轉速傳感器兩端的支承軸承的磨擦力矩就成了不可忽略的干擾因素。因此XLW系列型小量程轉矩轉速傳感器在結構上與XLN系列轉矩轉速傳感器的不同之處：在于避免了軸承的磨擦力矩的干擾。
微量程動態扭矩傳感器的結構特點:
左端為測試端,右端為外加動力端,因量程小特別容易損壞,安裝時一定要特別注意.
如需測量轉速時，只要在本系列扭矩傳感器的外殼上安裝上專用的測速傳感器及其測速輪，即可測得第每轉輸出為方波的轉速信號。
技術指標
量程范圍： 0.005~5Ｎ·M 精 度: 0.5%Ｆ·Ｓ 1%Ｆ·Ｓ
轉速范圍: 0~3000轉/分 環境溫度： -20℃-60℃
轉速信號: 60脈沖/分 過載能力: 120%
頻率響應： 100 μs 絕緣強度: 500MΩ
信號輸出: 頻率方波：5～15KHZ脈沖信號——零扭矩：10KHZ
電壓信號：1～5VDC電壓信號 ——零扭矩：3VDC
0～5VDC電壓信號 ——零扭矩：2.5VDC
0～10VDC電壓信號——零扭矩：5VDC
電流信號： 4～20mA電流信號 ——零扭矩：12mA
量程的計算及選擇：
計算公式： M=9550×P/n
M ： 轉矩（ N.M ） P ：功率（ Kw ） n ：轉速（ r/min ）
在以三相感應電動機為原動機的機械系統中，轉矩量程應選擇為額定轉矩的 2～3 倍。
兩種安裝方式的外形尺寸:
此兩種結構傳感器的軸兩端均有軸孔，孔徑為?6，內高頂絲與外加動力設備軸或負載設備軸相連接。
安裝使用:
■ 微量程動態扭矩傳感器左端為測試端，右端為輔助端，通過聯軸器與被測試設備相聯接安裝時一定要避免附加彎矩。
■ 由于本傳感器彈性體非常精小，所以要嚴格限制過載，過載范圍≤99%，否則極易損壞。為了避免聯軸器重力帶來的彎矩誤差，建議盡可能垂直使用。
■ 傳遞電動機的輸出扭矩時：將電動機的輸出軸與傳感器傳遞端相連接，在傳感器的輔助端上連接一臺直流發電機，在發電機的輸出端連接一個滑線電位器，改變發電機的負載電流，即可調節被測電機的輸出扭矩
■ 測負載阻力扭矩時：將負載設備與傳感器的傳遞端相連接，在傳感器的輔助端上連接相應功率的電動機，啟動電動機即可傳遞出負載設備的阻力矩
微量程動態扭矩傳感器注意事項：
■ 接線必需正確，供電范圍：+15VDC±1V。
■ 信號線輸出不得對地、對電源短路，輸出電流不大于10mA。
■ 屏蔽電纜線的屏蔽必須與+15V的公共端（電源地）連接。
■ 傳感器彈性體非常精小，所以要嚴格限制過載，過載范圍≤99%，否則極易損壞。
■ 徑向跳動不得大于0.5mm。
■ 使用中如有疑問請及時與本公司聯系，保修期之內不得自行拆卸。
