FSPJ型十字滑塊聯軸器號稱的十字滑塊定位螺絲固定式聯軸器，FSPJ系列滑塊聯軸器是全金屬十字滑塊聯軸器，滑塊聯軸器整體為不銹鋼軸套與鋁青銅滑塊組合而成，該系列聯軸器滑塊部的最小間隙內填充了超高粘度潤滑劑，既可以防止磨損又可以讓回轉間隙為零，FSPJ十字滑塊聯軸器必須進行鍵槽加工，必須孔徑及鍵槽尺寸，鍵槽形狀按照新JIS標準，特殊鍵槽另外根據圖紙商討決定。
滑塊聯軸器特點：
體積小、高轉矩、安裝方便；
●滑塊的磨損
十字滑塊聯軸器，主要是通過軸套的突起與滑塊的槽的滑動來補償徑向偏差。其特點是外徑直徑雖小但能承受很大的轉矩，但如果同時施加大的負荷轉矩與徑向偏差，則滑塊槽會磨損，導致回轉間隙增大。金屬滑塊這種傾向特別明顯，不希望因為磨損而使得回轉間隙增大時，必須盡量將徑向偏差控制到最小。
●滑塊的破損
十字滑塊聯軸器的滑塊，在被驅動側·從動側軸套的突起夾住的部分承受壓縮應力，以及想要向外周方向逃逸的力。如果在聯軸器上施加過大的負荷轉矩，滑塊會超出彈性限度而變形，如被撕扯一般斷裂。當滑塊象這樣斷裂時，可以判斷是因為承受了過大的轉矩。
●滑塊的改良（2012年）
隨著碳纖維與樹脂、技術的進一步發展而開發的ASJ,ASJU 30-38尺寸的滑塊，外徑和尺寸不變，破壞扭轉角和破壞轉矩增大了25~35%。（這次是在額定轉矩不變的情況下，應對增強過大負荷轉矩）
滑塊聯軸器特點：
體積小、高轉矩、安裝方便；
●滑塊的磨損
十字滑塊聯軸器，主要是通過軸套的突起與滑塊的槽的滑動來補償徑向偏差。其特點是外徑直徑雖小但能承受很大的轉矩，但如果同時施加大的負荷轉矩與徑向偏差，則滑塊槽會磨損，導致回轉間隙增大。金屬滑塊這種傾向特別明顯，不希望因為磨損而使得回轉間隙增大時，必須盡量將徑向偏差控制到最小。
●滑塊的破損
十字滑塊聯軸器的滑塊，在被驅動側·從動側軸套的突起夾住的部分承受壓縮應力，以及想要向外周方向逃逸的力。如果在聯軸器上施加過大的負荷轉矩，滑塊會超出彈性限度而變形，如被撕扯一般斷裂。當滑塊象這樣斷裂時，可以判斷是因為承受了過大的轉矩。
●滑塊的改良（2012年）
隨著碳纖維與樹脂、技術的進一步發展而開發的ASJ,ASJU 30-38尺寸的滑塊，外徑和尺寸不變，破壞扭轉角和破壞轉矩增大了25~35%。（這次是在額定轉矩不變的情況下，應對增強過大負荷轉矩）
滑塊聯軸器特點：
體積小、高轉矩、安裝方便；
●滑塊的磨損
十字滑塊聯軸器，主要是通過軸套的突起與滑塊的槽的滑動來補償徑向偏差。其特點是外徑直徑雖小但能承受很大的轉矩，但如果同時施加大的負荷轉矩與徑向偏差，則滑塊槽會磨損，導致回轉間隙增大。金屬滑塊這種傾向特別明顯，不希望因為磨損而使得回轉間隙增大時，必須盡量將徑向偏差控制到最小。
●滑塊的破損
十字滑塊聯軸器的滑塊，在被驅動側·從動側軸套的突起夾住的部分承受壓縮應力，以及想要向外周方向逃逸的力。如果在聯軸器上施加過大的負荷轉矩，滑塊會超出彈性限度而變形，如被撕扯一般斷裂。當滑塊象這樣斷裂時，可以判斷是因為承受了過大的轉矩。
●滑塊的改良（2012年）
隨著碳纖維與樹脂、技術的進一步發展而開發的ASJ,ASJU 30-38尺寸的滑塊，外徑和尺寸不變，破壞扭轉角和破壞轉矩增大了25~35%。（這次是在額定轉矩不變的情況下，應對增強過大負荷轉矩）
