1、產品應用

    振動測試就是激勵或沖擊某部件或裝置，看它在真實環境中會是如何反應。振動試驗的應用范圍極為廣泛，從電路板、飛機，艦船、火箭、、汽車和家用電器等工業產品。

萊伯通公司能為您提供整個激振和測試方案，并根據和國際標準，如GB、GJB、UL、JIS、DIN、ISO、BS、MIL、IEC和ASTM等，為您證明產品的品質。

2、振動機選型公式及振動發生器結構圖

① 貴司提供的試驗條件；

② 試驗類型：Sine sweep；Random；Classic Shock;

③ 頻響范圍：2-2500Hz

④公式：A(g)=(2πf)2Dcm/980≒A=0.002DmmF2   D=A/0.002F2

          F=M(kg) ×A(g)

3、設備配置說明

4、設備技術參數

水平滑臺T型軸承

產品技術及功能介紹

水冷振動臺系列具有推力大、承載能力強、冷卻效率高、更大位移76mm等諸多優點。

符合大型電子裝配總成、自動化裝置、航空航天大型零部件、人造衛星、空間和系統的各種典型振動試驗要求。

當耳軸系統采用特殊設計和客戶端提供合適的地基時，該系統可以從低頻1Hz甚至DC開始，不管是正弦振動還是隨機振動。

  1、振動發生器SVD-10T

1.1概述                                               

電動振動臺主要由活動組件（驅動線圈和工作臺）、磁路系統、彈性支撐系統、導向系統及冷卻單元組成。臺體采用雙磁路結構，結構緊湊合理，磁場強度強，臺體體積小，漏磁小。振動臺與功率放大器實現更佳阻抗匹配, 特別是合理控制動圈部件的一階軸向共振頻率,系統響應可控性好。

1.2特點

1.2.1 水冷系列振動臺臺體嚴格按我司設計技術及工藝生產，關鍵材料由歐美進口（環氧樹脂、不銹鋼板、橡膠軟管），大大提高了產品的可靠性，產品出口歐美等海外。

1.2.2 冷卻方式采用三水內冷，即動圈、勵磁線圈和短路環分別通水冷卻的雙循環冷卻方式。首先由經過特殊處理的內循環水（二次冷卻水）在動圈、勵磁線圈的管路以及短路環的冷卻水管路中流過，帶走振動臺在工作時所產生的熱量。再通過冷卻裝置中的熱交換器進行熱交換，由外循環水（一次冷卻水）來帶走熱交換器中經過熱交換所產生的熱量，從而達到冷卻內循環水的目的。為了節約水資源，一次冷卻水可用冷卻塔或冷卻機來冷卻。

1.2.3動圈制作

1.2.3.1動圈結構采用無骨架動圈：由于省去動圈骨架，活動系統重量輕，空載加速度大，動圈一階共振頻率高，從而使全頻帶波形畸變小，動圈散熱好。

1.2.3.2驅動線圈采用英國進口的高強度環氧粘接，并采用硬模定型、真空固化的新工藝，大大增強了動圈的強度，增加了動圈的可靠性與使用壽命，提高了動圈的一階軸向共振頻率。

1.2.3.3動圈的繞制采用創新的多回路循環的的通水結構技術，有利于繞組冷卻，提高了冷卻效果。

1.2.4勵磁線圈

1.2.4.1采用雙圈疊繞新結構，將疊片繞組串聯焊接構成電路上的串聯，再將每個疊片繞組的進水口和出水口分別并聯起來，構成水路的并聯。克服了單線線軸式繞組勵磁線圈的內外層繞組冷卻不均勻的嚴重缺點，保證了勵磁線圈繞組冷卻的均勻性，進一步提高了冷卻效果。

1.2.4.2勵磁線圈的空心銅線自主設計，繞制及樹脂整體澆注過程全部依靠專用工裝及模具，保證每只勵磁線圈的一致性。

1.2.4.3良好的技術工藝。優質的材料及規范化的生產過程生產出的水冷勵磁線圈已在振動臺國際維修市場上使用。

1.2.4.4勵磁線圈固定裝置采用新型技術，不僅固定效果佳，耐用性好，而且更好的保證了勵磁線圈的絕緣性。

1.2.5短路環的冷卻采用創新的內外短路環的冷卻水道的設計，冷卻水路覆蓋整個短路環結構，冷卻效果大幅度提高。

1.2.6動圈的載荷支撐及導向系統               

1.2.6.1載荷支撐借鑒國外技術并加以自主創新設計空氣彈簧，單個空氣彈簧可承載300kg以上。

1.2.6.2空氣彈簧布局可根據客戶臺體承載能力試驗需求訂制化設計，空氣彈簧采用多個氣囊方式對稱分布以滿足客戶不同的載荷需求，大大提高了臺體的承載能力。使振動臺載荷支撐可靠、安裝維護簡單方便。

1.2.7動圈的懸掛系統

1.2.7.1動圈的懸掛系統采用齒輪滾動的剛性導向加回復扭簧復合機構，上導向機構可根據客戶不同的試驗需求采用4、6、8數量均勻靈活布局，抗傾覆力矩及偏轉力矩大，使用壽命長且方便安裝調試。

1.2.7.2下導向是由滾輪組件和導向軸組件構成的相對柔性的導向機構，規避通過導向軸與導向軸承之間的軸面摩擦發熱量大、易燒毀、使用壽命短等缺陷。

1.2.7.3以上兩種機構組成經典的上、下支撐系統，使振動臺臺面波形好，失真度小，橫向振動也小；使得振動臺工作臺面的橫向剛度大大增加，因而工作臺面的偏載力矩也大大增加；而且安裝調試方便。

1.2.8臺體隔振系統：耳軸隔振，采用八組隔振氣囊，隔振效果好，調整方便。垂直位置3Hz左右水平位置2Hz左右。

1.2.9雙磁路結構使磁場強度高，漏磁小。

1.2.10自主設計的動態、靜態自動對中系統（PCC），使振動

臺始終保持（中心）位置。

1.2.11新型的動圈水電分離的接電裝置，減少動圈運動過程中對導線線纜的磨損，延長接電裝置的使用壽命。

1.2.12臺體上安裝有應急停機開關，提供應急保護功能，方便用戶安全測試。

1.2.13采用一種具有耳軸翻轉機構的振動臺新型技術，面接觸有效減少了振動臺在翻轉過程中的左右擺動，提高了水平臺導向精度；減少了轉動軸與墻板之間的摩擦，延長使用壽命；采用鏈輪和減速機組合手動或氣動翻轉機構，翻轉輕松自如。

1.2.14保護功能齊全，整個功率放大器具有：電網過壓、電網欠壓、邏輯故障、功率模塊保護 、功率模塊溫度、輸出過流、輸出過壓、驅動電源

1.2.15系統對電網電壓波動要求低（≤±10%）。

1.2.16系統對接地電阻要求低（≤10Ω）。

1.2.17系統具有長時間滿功率運行能力、高可靠性。

2、水平滑臺

2.1概述

T系列水平滑臺設計采用性價比較高的T型導軌，與鎂合金水平滑板配用。GT水平滑臺主要由水平模塊、連接頭、水平滑臺基座、內置式靜壓油源組成，水平模塊則有滑板、T型導軌、天然大理石、大理石墊板、平板、回復機構、擋油框所組成，該T型導軌具有很高的抗傾覆力矩。靜壓油通過大理石平板上的出油孔，在水平滑板和大理石平板之間形成低壓工作油膜，提供載荷支撐；低壓油膜形成低摩擦力油滑面，適當的阻尼用于抑制共振、傾覆力矩和翻轉力矩。

2.2特點

2.2.1水平滑臺的臺面是用輕且高剛度的鎂合金（或鋁合金）制造。

2.2.2振動臺與水平滑臺采用一體化設計，共用基座，具有良好的反作用質量和阻尼效果，連接可靠、操作方便。

2.2.3水平滑臺采用模塊化設計，創新的水平模塊設計，更方便于模塊維修及更換，具有結構緊湊、性價比高、維護方便等優點。

2.2.4 T型導軌具有較高的抗傾覆力矩，通過T型槽導向導軌和動圈導向系統限制偏轉，提供一種經濟高效的水平試驗方式。

2.2.5新型實用的電動臺回油框裝置和振動臺供油裝置的技術，保證水平滑臺密封穩定性號，不易撕裂，易于維修；省去油箱和溢流裝置，供油泵內置，結構緊湊、操作方便，杜絕因回油不足造成的故障隱患。

2.2.6油壓保護的互鎖功能，防止因操作不當損壞水平滑臺，對水平滑臺提供了安全保障。

2.2.7垂直和水平采用手動或氣動切換，方式簡單，安全可靠、翻轉方便。

2.2.8水平滑臺與連接頭的連接采用斜孔連接方式，傳遞剛度強，簡單易聯，工作強度低。

2.2.9內置隔振系統可以減少到地面的振動傳播，防止試驗設備間的干擾。因而整個三軸向振動試驗系統剛度好、安裝調試方便。

3.1概述                                             

SPA(DPA)系列功率放大器是一款基于IGBT的全風冷D類全校逆變直接耦合功放。該系列功放采樣模塊化設計，包含電源模塊、EMI濾波、整流模塊、邏輯模塊、功率模塊和顯示模塊，通過功率模塊并聯和邏輯模塊級聯的方式可實現6kVA到510kVA不等的功率輸出。

功放可匹配各種供電電源，可替代、升級改造國內外其它廠商的老舊功放。

通過安裝于電腦的遠程控制軟件可實現對系統遠程監視和操作，并自動生成運行狀態記錄文件。

3.2 組成

DPA系列功率放大器采用模塊化設計，主要由電源模塊(PS)、整流模塊 (RMP)、主邏輯模塊 (MLM)、 從動邏輯模塊（SLM）、功率模塊 (CPM)、液晶控制面板 (DISPLAY-2)組成，模組化組裝，方便安裝調試，驅動中、大推力系列的振動臺；DPA功率放大器設計有主柜和功率柜等多個柜體組成；功率放大器的輸出范圍為60kVA～510kVA。系統技術指標適用于水冷式電動振動臺。

3.3產品優勢

3.4功率放大器模塊化設計

SPA（DPA）系列功率放大器輸出功率從幾kVA到幾百kVA不等，模塊化設計的引入大大提高了系統的可擴展性，可維護性和可靠性。模塊化設計的核心是邏輯模塊和功率模塊。

3.4.1邏輯模塊

邏輯模塊分為主邏輯模塊和從邏輯模塊兩類。

主邏輯模塊的主要構成為調制級。兩個比較器的輸出被劃分成四路脈沖驅動信號，為了驅動足夠多的功率模塊，這四路驅動信號進行了適當的功率放大。為了避免功率模塊中放大級上下開關管的直通（短路），在上下開關管的開通和關斷之間加入延時，這種延時被稱為死區，死區由主邏輯模塊設定。為了提高功放輸出的穩定性，降低失真，電壓負反饋的閉環控制是的，因此主邏輯模塊電路還包含輸出電壓的采樣電路和閉環控制。為了保證系統穩定可靠工作，系統的各種保護功能也被植入到主邏輯模塊中。如臺體過位移、臺體過熱、冷卻風壓、水冷單元（冷卻壓力、內循環流量、外循環流量、冷卻水溫度、水泵電機過載等保護在水冷單元中單獨顯示）、滑臺油壓、輸出過壓、輸出過流、勵磁過流、勵磁欠流、輸入過壓、輸入欠壓、功率模塊過流、功率模塊過熱、風機過載、變壓器過熱、整流模塊過熱等等。為了實現輸出量級可調，主邏輯模塊還包含的系統增益設定功能。

從邏輯模塊通過級聯的方式連接在主邏輯模塊和功率模塊之間，放大主邏輯模塊的驅動能力。在大功率功放中，由于需要安裝足夠多的功率模塊，邏輯模塊的驅動能力有限，因此引入從邏輯模塊。從邏輯模塊也包含了一些必要的保護電路，這些保護電路僅僅用于功放內部。

3.4.2 功率模塊

功率模塊主要由D類放大級（橋式）和解調級構成。SPA(DPA)系列功率放大器的開關管都采用IGBT作為開關管。雖然D類功放的效率很高，但是散熱措施還是必須的， IGBT被固定在鋁制散熱器上，散熱風扇將熱量從散熱器上排出模塊外。實際產品中，全橋放大級的IGBT都需要獨立的驅動電路，總計4路互相隔離的驅動電路，這些驅動電路通常設計在一塊PCB板上，稱之為驅動板。為了提高輸出電流，IGBT通常采用并聯方式，因此每個橋臂都由若干個IGBT并聯而成。解調級電路除了單級高階低通差模濾波電路以外，還有共模濾波電路和阻尼電路。差模和共模電路可有效降低系統EMI，降低輸出失真度，提高信噪比。阻尼電路可有效抑制濾波電路的Q值，提高功放與振動臺的阻抗匹配。

每個功率模塊都有獨立模塊過流保護和過熱保護。模塊過流保護可有效防止輸出短路和上下橋臂直通而損壞IGBT。過熱保護可有效防止因散熱器過溫而造成IGBT損壞。

此外功率模塊還包含的冷卻風扇供電電源，該電源直接中V+V-取電，因此冷卻風扇無需額外供電。

3.5 DPA功率放大器技術特點

3.5.1 DPA系列功率放大器組成單元均采用模塊化設計、模組化組裝，安裝調試方便；主柜和邊功率柜采用設計的多層紫銅片連接電纜連接，絕緣包覆、整齊美觀、連接安全可靠；

3.5.2主邏輯模塊采用CPU控制、液晶顯示。詳細顯示系統各種數據及運行狀態和故障判斷。且具有遠程遙控、遙測、遙信功能，界面友好，操作方便。主邏輯模塊帶有RS485通訊接口

3.5.3功率模塊CPM是一個高頻脈沖寬度調制逆變器，更大輸出功率為15kVA；由于主邏輯模塊最多可以驅動10個功率模塊，如果需要驅動更多的功率模塊，就要使用從邏輯模塊通過級聯的方式來實現；

3.5.4每組柜體功率模塊電路連接均采用自主設計的紫銅板電連接件連接，絕緣包覆、整齊美觀，安全可靠，方便安裝調試；

3.5.5采用自主研發具有通風防水防塵的功放柜、模塊安裝結構等技術，頂部抽風，走線整齊美觀，安全性可靠性高；

3.5.6變壓器安裝采用我司自主開發的技術，安裝方便，防止傾覆、安全性高；

3.5.7采用帶檢修功能的門開關保護裝置的自主技術，方便調試檢修；

3.5.8采用功率放大器功率模塊均流檢測裝置及整機檢測裝置自主技術，對功率模塊及功率放大器整機進行調試，大大提高了測量準確性和實時性，杜絕安全隱患的發生；

3.5.9保護功能齊全，整個功率放大器具有：輸入過壓、輸入欠壓、邏輯故障、功率模塊過流、功率模塊過熱、輸出過流、輸出過壓、驅動電源、臺體過位移、臺體過熱、水冷單元保護、滑臺油壓保護、外部連鎖等保護電路，任何一個故障發生時，關閉輸出，同時聲光報警。

3.5.10安全性能好。產品嚴格按照歐美CE、UL安全性能設計，全面達到CE標準；

3.5.11轉換效率高（大于90%），調制轉換頻率高。

3.5.12信噪比高，總諧波失真低。

4、垂直擴展臺

   VT系列垂直擴展臺是為垂直方向測試提供比動圈更大的安裝臺面。擴展臺由質量較輕的鎂合金或鋁合金材料制作而成，具有較高的強度重量比。擴展臺可以同時對多個項目進行測試，減少測試時間。配置載荷支撐導向的擴展臺可以可靠的安裝和測試尺寸大、質量重的試件，降低損壞振動臺懸掛系統的風險。配置導向的擴展臺可以用于模擬在惡劣的運輸條件下，對大而重的設備進行測試，還可以利用增加了額外限制條件和負載的、測試條件較為苛刻的設備進行測試。

5、系統特點