德國FESTO夾緊氣缸/費斯托（中國）公司/費斯托FESTO夾緊氣缸
費斯托夾緊氣缸是汽車焊接工藝中使用的，其實和普通的氣缸差不多，只不過桿端裝一些夾具，再沒和其他元件可以用作夾緊汽車車身或者其他零部件，一般大型的鈑金需要幾個夾緊機構一同配合，汽車機器人大都用夾緊缸。
費斯托膜片式夾緊氣缸不僅外形細巧，而且長度也相應縮短。氣缸的標準行程未按照ISO 6432 標準。 DSEU氣缸不可修理。端蓋與缸筒的連接部分采用了新的滾壓拋光技術。外形細巧，長度短是其主要的特點。DSEU在以下這些方面有些不足：運行性能方面，這是因為活塞桿軸承太短耐腐蝕性（CRC 1）不如標準氣缸，因為端蓋未經過陽極氧化缺乏更多的派生型號，因此功能性不強派生型號和功能：雙作用的缸徑： 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 mm 單作用的缸徑： 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40 mm P-A 功能標準行程視尺寸而定雙作用，從zui小10, 25, 40, 50, 80, 100, 125, 160, 200, 250,到zui大320 mm 單作用 10, 25, 50 mm 派生型號：設計： （1種前端蓋和3種不同的后端蓋）DSEU-… 軸承端蓋（BC）用法蘭螺紋端蓋 （EC） 帶螺紋耳軸和旋轉耳軸DSEU-…-MQ 軸承端蓋用法蘭螺紋由于側面氣接頭連接，端蓋DNCB--DNC系列的產品，適用于簡單的操作任務。在對驅動器技術性和功能性要求較高的應用場合，DNCB是*選擇。
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