火車剎車片*<華建>,品質優良,口碑好,火車剎車片<華建>是您不錯的選擇<華建>多年專業生產火車剎車片,產品全國.垂詢：
分為：鑄鐵閘瓦和合成閘瓦。鑄鐵閘瓦中，分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。合成閘瓦中，按其基本成分，分為合成樹脂閘瓦和石棉橡膠閘瓦。按其摩擦系數高低，可分為高摩擦系數合成閘瓦和低摩擦系數合成閘瓦。中磷鑄鐵閘瓦、高磷鑄鐵閘瓦和低摩合成閘瓦，為通用閘瓦。
合成閘瓦對車輪的影響
A熱龜裂-由于閘瓦與車輪接觸不良，在車輪踏面上產生局部過熱，形成熱斑點，個別情況下回發生熱龜裂
B車輪的溝狀磨耗-在制動頻繁的區段使用合成閘瓦使車輪溫度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦過熱膨脹,車輪踏面呈現溝狀磨耗。溫度越高時，這種磨耗在車輪踏面的外側越容易發展。溝狀磨耗是閘瓦橫向摩擦造成的
C車輪的凹形磨耗-在冬季積雪地區使用合成閘瓦，會發生這種磨耗。這是由于水介入到閘瓦摩擦表面所引起的。
機車型號： SS3 SS3-4000系
閘瓦材質： 鑄鐵 高摩合成
每個閘瓦托的閘瓦壓力： 43/35+ -0.5 35+ -0.5
閘瓦形式： 兩軸每輪雙側，一軸單側 單側雙閘瓦
韶山3B型電力機車（SS3B）是中國鐵路使用的電力機車車型之一，由中國南車集團株洲電力機車廠于2002年研制成功。韶山3B型電力機車是在韶山3型4000系電力機車基礎上，由兩節六軸機車連接而成的十二軸固定重聯重載貨運電力機車，主要用以代替部分韶山1型、韶山3型電力機車擔當相應線路的貨運牽引。與韶山3型4000系電力機車相比，韶山3B型機車基本沿用了相同的總體布置、主電路、輔助電路、車體和轉向架，但電氣控制系統作了較大改進，是在國產交—直流電傳動電力機車上采用分布式網絡控制系統，單節機車內部各控制單元和兩節機車之間重聯控制分別采用了MVB、WTB網絡總線系統進行通信。除了株洲電力機車廠外，資陽機車廠、大同電力機車廠、大連機車車輛廠均曾經生產韶山3B型電力機車，累計產量超過350臺。
