便攜式二氧化碳和氧氣記錄分析儀/二合氣體檢測儀 型號：DP-CO2+O2

便攜式二氧化碳和氧氣記錄分析儀/二合氣體檢測儀 型號：DP-CO2+O2產品簡介

DP-CO2+O2便攜式二氧化碳和氧氣記錄分析儀以性能、人性化為理念。產品各項指標都達到際水平。儀器采用界廠商的口傳感器：測量精度、穩定性好、響應速度快、重復性好。體式采樣泵采樣的方式讓氣體檢測的速度和方便性大大提。傳感器線性多點校正功能更是讓檢測的準確性大大提。產品的記錄存儲、打印功能能夠清楚的記錄整個檢測過程中氣體濃度的變化值，并且可以通過USB接口把數據導入電腦用以記錄或者打印，方便數據存儲與分析。內置大容量鋰電池，可支持長達90 個小時以上的連續正常工作。
     此儀器采用強度殊ABS工程塑料和防滑橡膠，外觀時尚、防水防震、手感好、防滑耐用。支持（GPRS/ZIGBEE）無線數據傳輸。全量程溫度補償，讓您在溫度變化的環境中保持檢測的準確度。具有二聲光報警功能，對預設報警濃度值能夠及時、準確、直觀的提示。我們公司的便攜式二氧化碳記錄分析儀是您的選擇。他在有效保護您的生命財產安全的同時，也能讓您的氣體檢測體驗提升至全新境jie！
便攜式二氧化碳和氧氣記錄分析儀/二合氣體檢測儀 型號：DP-CO2+O2參數
產品名稱：便攜式二氧化碳和氧氣記錄分析儀
檢測氣體：二氧化碳，氧氣（CO2，O2）
檢測原理：紅外（CO2），氧氣（電化學）
檢測范圍：0-10000ppm（CO2）;0-100.00%VOL（O2）
分 辨 率：1ppm(CO2)；0.01%VOL（O2）
檢測方式：泵吸式
顯示方式：清LCD液晶背光顯示
檢測精度：≤±1%（F.S）
報警點：可自己設定；   報警方式：聲光報警
溫度補償：帶溫度補償
響應時間：≤30秒（T90）；  恢復時間：≤30秒
工作電源：鋰電池供電
電池容量：6000mA ,帶充電保護功能
連續工作時間:連續工作90小時以上
傳感器壽命：2年(電化學)、5年以上（紅外）、3年（催化燃燒）
使用環境：溫度-30℃~+50℃；相對濕度≤95%RH（非凝露） 
有線數據接口：USB1.1 ；無線數據接口：支持GPRS/ZIGBEE（可選）
儲存數據量：10條，可選1次/1秒、1次/10秒、1次/60秒。
恢復數據：鍵恢復出廠默認設置，方便快捷，不用擔心誤操作
自動診斷：系統檢查：電池電量，顯示，傳感器，硬件故障，用戶可設置報警值
泵吸流速：200~300ml/min
防爆類型：本質安全型 ；防爆標志：無      防護等：IP64
外型尺寸：180*112*81mm(L×W×H) ；手柄：30cm（手柄長度可以定做）
重量：1.5KG
標準附件：說明書、充電器、包裝彩盒
執行標準: GB3836.1-2010；GB3836.2-2010；GB13468-2000 ；GB15322-2003

壓點火模擬檢測儀 型號:DP-8130
在汽車所產生的故障中，點火系統故障率達30%，引擎的運轉需要有點火
系統的輔助, 而點火系統的組成是點火線圈, 壓線, 火花塞, 分電器, 點火放
大器等，點火線圈是產生壓電能量的地方，也是Z難判斷的地方。選擇
壓點火模擬器能夠協助您快速、準確地判定問題點。
- 可自動辨別不同之點火線圈，并自動切換其觸發方式。
- 觸發控制可依需求調整快慢，轉速范圍180~16000轉。

點火線圈（考耳）支持：

操作步驟: 
Step 1: 將點火測試儀端與點火線圈連接,另端接地或連接至電瓶負.。     
Step 2: 將旋鈕逆時針調至Z小。         
Step 3: 插上電源線。
Step 4: 這時，紅燈亮起，綠燈開始檢測，約5秒鐘后綠燈開始閃爍。 
Step 5: 再接上接頭。                  
Step 6: 將點火開關調至“ON”的位置(不要發動引擎)，根據需要調整跳火次數。
通過點火測試儀觀察點火火花顏色，正常火花應為藍紫色連續性的直線。若火花
為曲線或有間斷，則跳火不正常。此時，調測試儀轉速至點火線圈稍微發熱，
降低測試儀轉速，觀察火花是連續性的還是間歇性的。若沒有火花并出現吱吱的
聲音，則說明壓線圈內部有漏電。 此時可借助點火漏電測試器步測試。

1. 火花塞測試儀/火花塞檢測儀 型號;DP-1807
2. 用于測試汽車點火系統是否正常工作 .
 

汽車紅外測溫儀/紅外測溫儀 型號:DP-8680K
主要應用：
• 迅速檢查發動機某缸工作不良 
• 檢查發動機COP點火系統的點火線圈線圈工作不良 
• 檢查冷卻系統的故障，準確判斷汽車散熱器和節溫器是否阻塞以及水溫傳感器好壞 
• 檢查廢氣控制系統 
• 檢查空調和暖風系統的性能和故障 
• 檢查輪胎和制動鼓的溫度突變 
• 檢查軸承，馬達剎車盤和制動鼓的溫度突變 
• 檢查加熱座椅，除霜設置 
性能及優點：
• 配有業汽車手冊，指導你如何行汽車故障診斷 
• 診斷、檢測汽車元件溫度突變點 
• Z大值、Z小值、Z大值-Z小值、平均值測量便于汽車的故障的診斷 
• 單個激光點瞄準 
• 自動量程、溫度范圍寬、LCD數字雙顯 
• oC/oF可選 
• 數據保持功能  
• 電池電量不足指示 
• 自動關機 
參數：
量程范圍：-30℃---550℃;  -22oF---1022oF
NTC測量范圍：-30℃---400℃；-22oF---722oF
測試精度：溫度-30℃--0℃（-22oF--32oF）時，精度為 ：±3℃或±3%
                溫度0℃--100℃（32oF--212oF）時，精度為 ：±2℃或±2%
                溫度≥100℃ （212oF）時，精度為：：±3℃或±3%
激光功率：<1m
重 復 性：1%的讀數或1℃
響應時間：500msec，95%響應
響應波長：8--14um
發 射 率：0.95
顯       示：帶背景光LCD顯示
電       源：6F22(9V)
距 離 比：12:1
量程指示："0L"或“-0L”
自動電源關：30s
名稱功能：
1. 測量開關：開機，當松開 開關轉為"HOLD"及溫度顯示，自動保持數據7秒，無操作30秒后自動關機 
2. 背光燈開關：按背光燈鍵次，背光燈量，再按背光燈滅 
3. 激光點開關：按激光鍵次，激光點出現，再按，激光點消失 
4. 攝氏度與華攝氏度轉換：當需要對測量溫度行單位轉換時，請按此鍵 

火花塞試驗臺  型號:DP-8180
 該測試儀門用來安全快速檢測火花塞的性能和好壞,代替了傳統的隨車跳火試驗,將火花塞放在測試儀上,該測試儀可以產生性能穩定的點火壓,使火花塞產生連續的跳火,您可以觀察和火花塞跳火的強弱而快速的判斷火花塞的好壞.

注:產品詳細介紹資料和上面顯示產品圖片是相對應的