青浦地磅不能打印檢修(地磅廠家上門檢查問題磅)

1、汽車衡無法稱到滿載

a 檢查傳感器輸出信號值是否于標準內。
b 未在標準內，請參考第 十項目作補償。 
c 如無法補償請檢查傳感器是否不良。(請依照第八項做檢測) 
d 補償后如有不穩或無法補償，請更換傳感器。 
e 檢查內部有無線材或保護裝置干涉。 
f 電池電壓是否在6V以上。 
g 更換L/C測試是否為傳感器不良造成。

2、汽車衡重量不準

a 觀測內碼值是否穩定，傳感器各部位是否有摩擦現象，穩壓電源是否穩定，運放電路是否正常，A/D電路的線路版是否有異物，反饋電阻/電容/濾波電容是否不良或漏電。
b 檢查傳感器輸出信號值是否于標準內。 
c 未在標準內，請參考第十項目作補償。 
d 使用砝碼測試秤盤四腳秤量是否平均。(如不平均，請參照第九項進行磨秤) 
e 請依照說明書指示，做重量校正。

3、汽車衡無法開機
a 請先確定非為保險絲、電源開關、電源線及電壓切換開關的問題所造成。 
b 檢查變壓器有無AC110/220輸入及AC18V輸出。 
c 請將電池取下再以AC電源開機，以了解是否為電池電壓不足所造成。(測量電池電壓，要高于6V以上，低于時請充電，若低于5.5V，且充飽電不久就沒電時請更換電池)。

4、汽車衡儀表顯示不良
a 將正常LCD接腳用手并聯在維修秤LCD上，再地磅 開機觀察正常的LCD上是否也有相同不b良情況，如沒有的話就可斷定為LCD不良。 
b 檢查CPU接腳有無氧化、冷焊或短路現象。 
c LCD之接腳與孔位是否有氧化、冷焊或短路現象。 
d 檢查CPU與LCD之間線路有無斷路。

5、汽車衡不歸零（不回零，不稱重）
a 檢查傳感器輸出信號值是否于標準內。(A/D的總放大碼/使用內碼范圍/底碼范圍)
b 未在標準內，請參考第十項目作補償。 
c 如無法補償請檢查傳感器是否不良。(請依照第八項作檢測) 
d 請依照說明書指示，做重量校正。

6、汽車衡儀表按鍵不良
a 請先更新K/B測試，如新K/B功能正常時，則可判定為K/B不良。 
b 測量K/B與CPU之間線路有無斷路、冷焊。 
c 檢查K/B腳座是否有接觸不良現像。 
d 測量K/B與CPU回路上的二極體是否有短路、 斷路。

7、汽車衡角耦差調整（單傳感器）
a *行重量校正。 
b 以滿載的1/3砝碼量測秤盤四角看其顯示值。 
c 以銼刀磨1~4角中秤量值zui低的那邊后按歸零。(*次磨秤時，請以小力試磨的方式來測試其力道，以避免造成傳感器損傷) 
d 重復2~3項動作，直到秤盤四 角以中心為基準誤差在±1跳內，再做重量校正即可。 
e 如果秤盤四角值誤差過大，而且經磨秤后還是過大的話，就表示此傳感器已故障，或是磨秤方法錯誤。 
f 磨秤時需注意傳感器規格，滿載重量越輕，磨的力道也要越輕。

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8、 汽車衡電池無法蓄電
a 請先確定非為保險絲、 電源開關、電源線及電壓切換開關的問題所造成。 
b 檢查變壓器有無AC110/220輸入及AC18V輸出。 
c 將電池于機板接PIN取下，量 測機版充電電壓是否為7.2V左右，如不足請檢查電源相關回路。 
d 檢查機版，變壓器輸入端插PIN附近之二極體是否正常。 
e 更換蓄電池。

9、電子磅傳感器不良判別
a 靜態量法:使用三用電表之歐姆檔，分別量測傳感器之E+對S+、S-(或是E-對S+、S-也可)阻 值是否相同，一般而言誤差在0.5Ω以上就需做補償，如誤差過大(2Ω以上)則建 議更換L/C。 
b 動態量法:將傳感器接線正確的接回主機板，使用數位電表(四位半以上較佳)之DCV檔上，量測S+對地與S-對地之電壓是否相等(是0誤差)，如不相等需做傳感器補償。

10、汽車衡傳感器補償
a 傳感器輸出信號過高請加一電阻器(50K~2.2MΩ依情況使用)在傳感器的'E+S-'之間信號使值到正常范圍(電阻值越低=傳感器輸出信號越低)。
b 傳感器輸出信號過低或-ERR請加一電阻器(50k~2.2MΩ 依情況使用)在傳感器的'E+~S+'之間使信號值到正常范圍(電阻值越低=傳感器輸出信號越高)。 
附錄：檢測A/D電路放大碼的方法
把地磅調試到內部設定狀態（使之顯示當前的內碼狀態）施加滿稱量砝碼，記錄此放大碼值，它們的關系：底碼值 + 滿稱量放大碼 + 安全區碼。

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