CB-B系列齒輪泵
CB齒輪泵為臥式容積式回轉泵適用于輸送各種有潤滑性的物質液體，如 重油工業輕油 導熱油 植物油 油漆 染料等粘稠為溫度不超過260度不適應輸送高腐蝕性的含硬質顆粒或纖維性的液體以及高揮發的閃點低的介質液體。
CB-B型齒輪泵為無側板型，它是三片結構的低壓齒輪泵，因結構簡樸，它不能承受較高的壓力和高轉速，這類齒輪泵合用于各種機床的液壓系統中，或各種潤滑系統。
用途:該泵廣泛合用于機床潤滑、拖拉機、汽車、內燃機、輕工機械等諸多場合，也可用作陶瓷、玻璃等行業的鍋爐輸油用泵。
結構說明
該泵主要由泵體、前蓋、后蓋及主、被動齒輪等部件組成，系軸向間隙及徑向間隙結構，使用壓力為2.5MPa。傳動采用SF-1型復合軸承（又稱Da軸承），具有良好的潤滑機能。軸用油封采用骨架或耐油橡膠油封，使用溫度一般在10-15攝氏度范圍。
目前，CB-B型齒輪泵在自卸汽車與工程機械操作機構中運用較多，現將其常見故障及排除方法先容如下，供參考。
1、產生振動與噪聲的原因與排除
(1)吸入空氣
①CB-B型齒輪泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到劃定要求，則泵在工作時輕易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也輕易侵入；若壓蓋為塑料制品，因為其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴而進入空氣。排除這種故障的方法是：當泵體或泵蓋的平面度達不到劃定的要求時，可以在平板上用金鋼砂按8字形路線往返研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過5μm，并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環氧樹脂等膠粘劑進行密封。
②對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端常常處于負壓狀態而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。
③油箱內油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會吸入空氣，此時應往油箱內增補油液至油標線；若回油管口露出油面，有時也會因系統內瞬間負壓而使空氣反灌進入系統，所以回油管口一般也應插至油面以下。
④泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉速降低時，因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應調整泵與油面的相對高度，使其知足劃定的要求。
⑤吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小，導致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進出口徑適當的濾油器。如斯，不但能防止吸入空氣，還能防止產生噪聲。
(2)機械原因
①泵與聯軸器的連接因分歧劃定要求而產生振動及噪聲。應按劃定要求調整聯軸器。
②因油中污物進入泵內導致齒輪等部件磨損拉傷而產生噪聲。應更換油液，加強過濾，拆開泵清洗；對磨損嚴峻的齒輪，須修理或更換。
③泵內零件損壞或磨損嚴峻將產生振動與噪聲：如齒形誤差或周節誤差大，兩齒輪接觸不良，齒面粗拙度高，公法線長度超差，齒側隙過小，兩嚙合齒輪的接觸區不在分度圓位置等。此時，可更換齒輪或將齒輪對研。同時，軸承的滾針保持架破損、是非軸軸頸及滾針磨損等，均可導致軸承旋轉不暢而產氣憤但愿械噪聲，此時需拆修齒輪泵，更換滾針軸承。
④齒輪軸向裝配間隙過小；齒輪端面與前后端蓋之間的滑動接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細清除，從而運轉時拉傷接合面，使內泄漏大，導致輸出流量減少；污物進入泵內并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內拉傷配合面，導致高低壓腔因泛起徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。對上述情況應分別采用以下措施修復。拆解齒輪泵，適當地加大軸向間隙即研磨齒輪的端面；用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面，并清除輪齒上的毛刺(不能倒角)；經平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會有變化，應適當增加寬度。
