一、QCT476汽車淋雨試驗室 TBT1802列車淋雨試驗臺 淋雨線設備用途
用途：
本防雨密封性試驗裝置要保證從各個方向對工件(汽車、列車等)噴水，避免出現噴水死角和降雨空白區域，并保證噴水壓力達到要求。通過試驗確保整機的防雨密封性能和質量。
試驗內容：車輛的前部、后部，左右兩部、頂部、底部淋雨試驗
Bus Rainproof Sealing Test Chamber
USES:
This rain proof performance test device from all directions to ensure the workpiece (buses, cars, trucks, etc) water spray, avoid water spray blind Angle and rainfall blank area, and ensure the pressure of spray water to meet requirements. Through the test of the whole machine to ensure that the rain proof sealing performance and quality.
The test contents: the front of the vehicle, hind, about two, the top, bottom, water test.
二、QC/T476汽車淋雨試驗室 TBT-1802列車淋雨臺 設計參數：
- 設備功能：用于汽車、農用車等交通工具淋雨實驗。
- 淋雨強度：兩側及頂部為平均8-12±1mm/min。
- 電源：AC 三相380V±5% 50Hz
- 噴嘴噴射壓力:79-150kPa±10 kPa
- 用途：適用于檢測戶外機動車的防水密封性，通過淋雨房，把淋雨檢測的條件與外面自然狀態相類似，來確認汽車的水密封狀態的設備，對可能漏雨的部位實施結構改善。
- 壓力表：在水泵的出口處安裝壓力表，壓力：0-0.5 MPa。（壓力采用變頻器控制）
- 流量計：在水泵的出口調流閥后安裝流量計，流量：1-25m3/h
- 淋雨檢測房框架外廓尺寸（長×寬×高）m：
- 淋雨房內框尺寸：（長×寬×高）
三、QCT476汽車淋雨試驗室 TBT1802列車淋雨試驗臺 淋雨線參照標準：
- QC/T476-2007客車防雨密封性試驗室(替代GB/T12480-90)
- TBT 1802-1996 鐵道車輛漏雨試驗方法
- IEC 61133-2006 車輛組裝和運行前的整車試驗規范
- JIS E 4022-1999方法用于鐵路機車防水測試
四、QC/T476汽車淋雨試驗室 TBT-1802列車淋雨臺 房體結機：
1. 淋雨室總尺寸：依實際車輛尺寸長寬高定制；
2. 房體：淋雨室房體為通過式，外壁板采用4mm透明陽光板，防止水濺出；可防銹、保溫、隔熱、不開裂、不變形、度滲水、堅固耐用。
3. 房內有照明；墻角做防水處理；用于觀察淋雨間的淋雨情況。
4. 淋雨工作間設有光照強度≥300Lux，照明燈要求防水、防霧、便于維修和更換。
- 固定支架：試驗間內固定支架選用304不銹鋼方通38×38mm，厚1.5mm
五、 TBT1802列車淋雨試驗臺 淋雨線設計理念：
- 本著*可靠、經濟實用的原則，充分考慮產品的特點，積極采用*成熟的工藝和設備，提高成套的水密封檢測能力使得此項指標達到規定技術要求，增強產品市場競爭能力。
- 設計中做到合理布局，物流通暢，并注重設備的節能措施，合理使用能源。上下高度調節方便，左右前后移動方便。
- 貫徹執行國家有關環境保護，勞動安全衛生方面 的政策法規，整個工程達到國家規定的“三廢”排放標準、工業衛生標準。
- 設備及材料選用以國內為主，達到既經濟合理，又*可靠的目的。
- 頂面噴水區上下距離可調節，升降結構采用手動操作，調節距離：
- 左右前后噴淋架區帶腳輪，可移動，適合多種不同尺寸的產品測速。
- 淋雨房蓄水池和排水系統有需方施工完成。（本報價不含該工程）
六、 TBT1802列車淋雨試驗臺 淋雨線 工藝說明：
1. 本淋雨房主要用于檢測汽車、水密封性，通過淋雨房，把淋雨檢測的條件與外面自然狀態相類似，來確認汽車的水密封狀態的設備。
- 淋雨區：采用噴射方式并達到一定的淋雨強度噴射車窗表面,帳篷頂面，同時設有污水處理裝置，將循環水進行過濾處理，去除泥砂及雜質，使其達到循環使用水的標準。淋雨房框架結構現場焊接而成。
