HT8081萬能汽車油位傳感器

油位計，油位傳感器產(chǎn)品綜述：

HT8081萬能汽車油位傳感器采用斷層掃描技術(shù),動態(tài)分析傳感器在介質(zhì)中各種參數(shù)，自動刷新參考值并進(jìn)行精確補(bǔ)償。同一臺傳感器可以隨時更換測量介質(zhì)或變更安裝環(huán)境,無須重新標(biāo)定均可自動適應(yīng)、精確測量，絲毫不受介電常數(shù)和溫度變化的影響。例如一臺HT8081型汽車油位傳感器安裝到汽車上后，該汽車從我國的南方行駛到北方，無論其燃油的標(biāo)號怎樣更換，或添加什么添加劑無需重新標(biāo)定都能精確的測量出其真實油位。并且溫度、射頻干擾等因素對該傳感器也沒有任何影響。

HT8081型汽車油位傳感器，可由通訊總線同時輸出溫度信號，精確度0.1℃。該傳感器為通用型產(chǎn)品。長度可根據(jù)客戶要求定制。能輸出0～5v標(biāo)準(zhǔn)信號，與車武仕GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)配套使用。

HT8081萬能汽車油位傳感器性能指標(biāo)：

● 檢測范圍：150-1500mm 

● 精     度: 0.1級

● 承壓范圍: 按要求

● 介質(zhì)溫度: -50-125℃

● 輸出信號: 0-5V、

● 供電電壓: 12-28VDC

● 固定方式: 螺紋M16*1或法蘭安裝，特殊規(guī)格可按要求定制

● 探極直徑: Φ16

（油量傳感器（精準(zhǔn)型））

該傳感器為通用型產(chǎn)品。長度可根據(jù)客戶要求定制。能輸出0～5v標(biāo)準(zhǔn)信號，可以與車載式衛(wèi)星定位系統(tǒng)配套使用。

油位傳感器基于射頻電容測量原理，采用斷層掃描技術(shù),動態(tài)分析傳感器在介質(zhì)中各種參數(shù)，自動進(jìn)行精確補(bǔ)償，輸出信號隨液位高度改變呈線性連續(xù)變化。整機(jī)無任何彈性部件和可動部件，耐沖擊、安裝方便，可安裝在各種場合對汽油、柴油、液壓油的油位及其它各種弱腐蝕性液體的液位進(jìn)行準(zhǔn)確測量。

油位計，油位傳感器產(chǎn)品特點：

該系列傳感器是計量級測量儀器，具有很高的分辨率和測量精度。它無須人工干預(yù)，自動校準(zhǔn)，不存在溫度漂移，且不受介質(zhì)的變化影響。也就是說同一支傳感器，不管被測量的介質(zhì)是水還是汽油或柴油，不管溫度如何變化，它都能正確輸出精確的液位高度信號。*解決了乙醇汽油、甲醇燃料等介質(zhì)難測量的問題，也同時解決了不同地區(qū)因油的標(biāo)號不同和溫度的巨大差異引起的測量誤差問題。目前該技術(shù)在國內(nèi)*，處于水平。

      由于該傳感器采用微電腦控制技術(shù)，因此省去了使用中繁瑣的手動校準(zhǔn)，整機(jī)正常情況下無需校準(zhǔn)可直接應(yīng)用于常規(guī)介質(zhì)的測量，如需校準(zhǔn)，可通過如下操作：在通電情況下將傳感器緩慢放入被測介質(zhì)中。使液位從傳感器的下孔處開始緩慢上升超過傳感器測量部分的三分之一處，傳感器的上孔處為校準(zhǔn)位置，因此，在校準(zhǔn)過程中應(yīng)使液位盡量上升至傳感器上孔處。此操作即完成了對傳感器的校準(zhǔn)。為防止校準(zhǔn)失敗，此過程應(yīng)操作2次以上。  

油位計，油位傳感器產(chǎn)品應(yīng)用：

（一）混凝土攪拌車

目前大部分混凝土公司都是由人工按經(jīng)驗進(jìn)行調(diào)度，混凝土一旦裝上車輛之后，無法對車輛進(jìn)行有效的監(jiān)控，對于如何保證車輛必須在時間之內(nèi)卸料沒有有效的控制機(jī)制，同時，對司機(jī)的違規(guī)行為不能有效進(jìn)行監(jiān)管，對車輛的運(yùn)行情況也缺乏實時的監(jiān)控，企業(yè)缺乏決策數(shù)據(jù)。  

其中突出表現(xiàn)為：車輛超速、繞道無法監(jiān)控；調(diào)度作業(yè)主要以等人工操作為主，耗時、誤事、效率低；車輛間距、道路交通實時狀態(tài)無法掌握，缺乏發(fā)車實時依據(jù)；各工地車輛作業(yè)狀態(tài)信息不暢，造成車輛調(diào)度不及時或車輛排隊延時等待，車輛資源利用率低下；司機(jī)違規(guī)行為無法掌控，私賣混凝土的現(xiàn)象不能實時監(jiān)控；沒有行車路線實時監(jiān)控，可控成本無法降低；攪拌車工作狀態(tài)不確定而導(dǎo)致混凝土質(zhì)量無保障等問題。所以企業(yè)迫切需要科學(xué)的現(xiàn)代化管理手段來保證產(chǎn)品質(zhì)量，堵塞管理漏洞，提高運(yùn)輸效率，節(jié)約車輛維護(hù)費(fèi)用，為企業(yè)降低運(yùn)營成本。樹立良好的企業(yè)形象，為客戶提供優(yōu)質(zhì)迅捷的服務(wù)，以求在市場競爭中再創(chuàng)佳績。

（二）挖掘機(jī)

         挖掘機(jī)等工程車輛一般都是金額巨大的，所以挖掘機(jī)要有安全可靠地防盜功能；還有挖掘機(jī)耗油量大，近年來油價一直高居不下給工程公司帶來的運(yùn)作使用費(fèi)用也高，企業(yè)利潤也要損失很多。因此要對挖掘機(jī)的油量有一個檢測功能。

1. 解決工地“壓車”問題

    *的工程車輛管理高度界面，使過去復(fù)雜的"運(yùn)籌”理念如今”一圖自悟”,調(diào)度人員可以輕松自如地控制生產(chǎn)，指揮車輛,Z大限度減少工地”壓車”現(xiàn)象。調(diào)度界面上直觀、簡潔地看見每個工地的車輛使用情況、每輛車的運(yùn)行狀況,從而適時安排生產(chǎn),合理調(diào)度車輛,滿足更多工地任務(wù)需求；使調(diào)度變的更加快捷方便并且有效。 

2. 解決工地“斷料”問題

    采用本系統(tǒng)后能直觀動態(tài)了解每個工地的車輛數(shù)量到位狀況,以及車輛到工地路途距離,大幅減少工地斷料現(xiàn)象,避免長時間斷料導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量問題及客戶投訴問題,減少客戶對服務(wù)的投訴,提高企業(yè)美譽(yù)度,提升客戶忠誠度。

3. 解決調(diào)度問題

    由于每個月企業(yè)都要接到數(shù)個甚至十幾個工地,而司機(jī)往往對去工地路程不熟悉,導(dǎo)致問路時間長達(dá)10多分鐘，由于調(diào)度不知司機(jī)具體位置、工地具體位置，無法給司機(jī)正確導(dǎo)航，導(dǎo)致司機(jī)走錯路，白白浪費(fèi)時間,加劇車輛的緊張.還增加不必要的油耗，而司機(jī)邊開車邊打,也影響駕駛的安全性。

4. 約束司機(jī)的不良行為

    司機(jī)的不誠自行為,給企業(yè)勞動帶來極大損失如：偷料、超速、怠工、故意繞行等等。而本系統(tǒng)為車隊管理提供了智能的監(jiān)管手段。司機(jī)出公司大門就成為不受約束“自由人”變?yōu)闀r時刻刻都有“電子眼”盯住司機(jī),給司機(jī)不良行為上一套”緊箍軸”,大大減少或杜絕一些司機(jī)不誠信行為。

企業(yè)公務(wù)車的公車私用現(xiàn)象已經(jīng)很長歷史，并已經(jīng)根深蒂固。終究其原因如下：車輛需不需要說了算，但駕駛和什么時候用完一直是司機(jī)當(dāng)家。對此以前根本沒有辦法進(jìn)行有效管理，只能靠司機(jī)本身的道德素質(zhì)去約束；其次由于沒有有效的約束，直接導(dǎo)致人情車，順便車等等公車私用的情況，更有甚者開著公司的車?yán)?！同時司機(jī)開車超車現(xiàn)象更是家常便飯。

（三）企業(yè)公務(wù)車

         GPS 運(yùn)用于企業(yè)公務(wù)車對于公務(wù)車的這些癥狀可謂治標(biāo)治本。良好的可操作監(jiān)控畫面使管理人員對車輛當(dāng)前狀態(tài)，當(dāng)前行車速度，路線，所在街道，及其附近建筑一目了然！同時可設(shè)置電子?xùn)艡?，超速報警等?/span>

車輛受到企業(yè)有效管理； 

公車私用*杜絕； 

節(jié)省公司用車成本； 

保障公司資產(chǎn)； 

增加了企業(yè)信息化管理程度； 

提高企業(yè)形象； 

(四）物流車

       由于配送車輛行駛路線及其時間都要求的比較嚴(yán)格，而恰恰這又一直是物流管理人員的一片盲區(qū)。而今天 車武仕GPS 定位的出現(xiàn)使曾經(jīng)的這片盲區(qū)清楚的出現(xiàn)在物流管理人員的屏幕上 。

實時監(jiān)督車輛準(zhǔn)時配送貨物；

配送車輛全程良好的準(zhǔn)確監(jiān)控； 

管理人員準(zhǔn)確管理調(diào)度，選擇Z快Z省的路線； 

及時準(zhǔn)確送達(dá)，把貨物送達(dá)目的地； 

車輛狀態(tài)，所在街道，附近建筑，歷史軌跡查詢； 

電子?xùn)艡诔秶鷪缶?nbsp;

安全報警功能保障貨物，人員安全；