YOLO汽車火車航空內飾材料燃燒試驗機
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產品介紹
YOLO汽車火車航空內飾材料燃燒試驗機本儀器是根據聯邦機動車安全標準第302號生產的。在歐洲，加拿大和日本的等同標準是 ISO3795。FMVSS 302 規定了機動車乘客車廂內（如乘用車，多用途客車，卡車和公汽等）使用材料阻燃測試要求。這是為了降低車輛起火時的傷亡，尤其是內部火源起火，比如火柴，煙頭等。
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YOLO汽車火車航空內飾材料燃燒試驗機
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產品介紹
YOLO汽車火車航空內飾材料燃燒試驗機本儀器是根據聯邦機動車安全標準第302號生產的。在歐洲，加拿大和日本的等同標準是 ISO3795。FMVSS 302 規定了機動車乘客車廂內（如乘用車，多用途客車，卡車和公汽等）使用材料阻燃測試要求。這是為了降低車輛起火時的傷亡，尤其是內部火源起火，比如火柴，煙頭等。
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YOLO汽車火車航空內飾材料燃燒試驗機標準
? FMVSS 302聯邦汽車安全標準302
? ISO 3795
YOLO汽車火車航空內飾材料燃燒試驗機特點
一、 *工業外觀與控制設計；
1、 不銹鋼結構箱體；
2、 鋼化玻璃門便于觀察測試；
3、 不銹鋼樣品夾及試樣模板；
4、 使用美國漢堡進口本生燈，燃燒火焰精度更高。
5、 火焰測量裝置；
二、 實驗自動化程度高，實驗數據精準、易操作（選配）
三、可編程控制器（PLC）控制（選配）
1、自動計時、自動檢測火焰、自動點火、點火異常保護；
2、可選自動檢測風速、6個樣品實驗數據保存；
3、文本顯示器顯示；
4、可實時監控實驗數據，查詢6個試樣實驗數據、查詢報警內容。
5、實驗異常聲音報警。
YOLO汽車火車航空內飾材料燃燒試驗機規格
機型 | YOLO-NSRS |
尺寸 | 203(W)×381(D)×356(H)mm |
電源 | AC 220V , 50/60Hz, 10A |
重量 | 約 70kg |
說明書 | 可提供 |
測試結果
1、 試樣不燃燒，或火焰在樣品上水平燃燒的速度不超過102mm/min
注：當樣品表面是切割出來的，則這個判定要求不適用于測試該表面火焰水平燃燒速度；
2、從測試記時開始，若樣品燃燒的時間不到60秒，就停止燃燒了，且從記時開始那個位置起，樣品的損毀長度沒有超過51mm，則認為其滿足FMVSS302的要求。
注：記時開始位置為離點火端38mm處，當火燒到此位置開始記時）
