厚板構件的焊接殘余應力為三維應力狀態(tài)，除了沿構件縱向有殘余應力之外，在板厚方向也有殘余應力。在柱子極限承載力研究中只涉及縱向殘余應力的影響。南京聚航科技采用切割法用JH殘余應力測試儀測量焊件的縱向殘余應力，將測試段切割成條形小單元，使應力得到釋放，通過測量切割前后小條長度的變化測出縱向殘余應力分布。

切割法測試時間較長，日溫差變化較大。溫度變化是測量的主要誤差之一。不同測量時間試件的溫度變化可用“溫度參考桿”來消除。取一個和試件同樣材質的鋼板條作為溫度參考桿，用JHZK殘余應力精密鉆孔裝置打上測量孔，將溫度桿與試件置于同一溫度環(huán)境下。每次測量前先對溫度桿進行量測，得出溫度應變。計算試件每個測點的釋放應變時要消除溫度應變。

焊縫附近應力梯度較大，切割下來的條、片將產(chǎn)生彎曲變形，用JH殘余應力測試儀測出的長度變化是弦長的變化，而不是弧長的變化。弧長變化反映的才是實際應變。應該對出現(xiàn)彎曲變形條、片的測量應變進行修正，消除彎曲變形的影響。

測量中另一個較大的誤差來源是操作誤差和應變儀誤差。如測孔的質量、測量時操作應變儀是否規(guī)范，減小這些誤差的辦法是采取多次重復量測。至少重復三次，取平均值。

切條后，切片前假定每個小條沿板厚方向的應變時線性的，由箱形內、外測點的釋放應變得到。切片后，將切片釋放應變與線性應變相疊加。

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