內(nèi)蒙古電力集團(tuán)與正泰集團(tuán)交流座談
內(nèi)蒙古電力集團(tuán)與正泰集團(tuán)雙方就深化合作、[詳情]| 流計(jì)習(xí)見窒息及檢修〔型傳感器窒息夸口儀表不夸口,計(jì)數(shù)器不跳字在干事現(xiàn)場,開初判斷是傳感器的窒息不移夸口儀表的故障。將夸口儀的干事選擇開關(guān),由“干事”擋轉(zhuǎn)到“校驗(yàn)”擋,若不夸口,不跳字,是夸口儀表有窒息。①傳感器和夸口儀表之間有短路、開路及絕緣不好。用力用表歐姆擋檢討三芯屏蔽線之間有無短路外觀用搖表檢討各線之間的絕緣電阻應(yīng)在以上然后再檢討有無斷路外觀②前置引申器窒息。接通電源,萬用表放在擋,用表表筆敲擊傳感器前置引申器的、號(hào)線,表針應(yīng)擺動(dòng),若不擺動(dòng)則解釋前置引申板有窒息。可卸下前置引申板,不苛檢討引申器的元件是否有損壞、變質(zhì)、虛焊外觀。電解電容及運(yùn)放管易損壞,應(yīng)重點(diǎn)檢討。③檢測線圈開路、短路或受潮。關(guān)掉電源,用萬用表測、號(hào)線,即檢測線圈兩端,阻值在吩左右,相差較小可烘干,較大應(yīng)退換線圈和絕跡劑。打倒線圈時(shí),應(yīng)開初拿下引申板,再將線圈從插人桿中抽出。④葉輪片被雜物卡住或葉輪片斷裂。用定位桿將插人桿旋轉(zhuǎn),對(duì)渦輪頭斷續(xù)反向沖洗。若反向沖洗無效,再抽出插入電機(jī)電樞額定電流。、八二下履器顴歪‘面流二而二““撇若,務(wù)必甘心調(diào)解板上的負(fù)載電阻,可使調(diào)速器的額定電流縮減為原本的或。在本例中不用轉(zhuǎn)化負(fù)載電阻,只要將調(diào)速器額定電流設(shè)定參數(shù)即修改為。由于供電電源三相交流電實(shí)用值為,體系供電電壓匹配因子 內(nèi)為,二蒜耀轟·二粼·,其他廠家的數(shù)字式直流調(diào)速器在調(diào)試前也務(wù)必?cái)嗬m(xù)這兩項(xiàng)的參數(shù)整定,實(shí)在措施可見其解釋書。電流環(huán)參數(shù)整定 數(shù)字式直流調(diào)速器個(gè)別均有電流環(huán)參數(shù)的自優(yōu)化功能,用于自動(dòng)調(diào)節(jié)電流環(huán)的比例掩護(hù)、積分時(shí)候常數(shù)和斷續(xù)邊界電平。調(diào)解不好的電流環(huán),概況導(dǎo)致大電流瞬變,隨后徒命過電流跳閘報(bào)警,自整定的個(gè)別操作步驟為潰退電機(jī)的勵(lì)磁。如是內(nèi)部勵(lì)磁,自整定功能可自動(dòng)抑制勵(lì)磁。在某些電動(dòng)機(jī)中伏乞把軸夾住,貫注旋轉(zhuǎn)大于,對(duì)于永磁電動(dòng)機(jī),務(wù)必把軸夾住。甘心人機(jī)界面,設(shè)定電樞電流限幅,個(gè)別為電機(jī)額定電 流的一倍再調(diào)出自整定功能菜單,并將自整定標(biāo)志設(shè)為“。,,。操作調(diào)速器的“啟動(dòng)運(yùn)行”端,使主交武器封閉,然后調(diào)速器便能甘心自優(yōu)化整定順次,調(diào)節(jié)電流環(huán)的參數(shù),使之夸口*響應(yīng)。在自優(yōu)化行為完成之后,主交武器便自動(dòng)斷開,發(fā)出操作完工的信號(hào),并使調(diào)速器返回安全狀況,再存儲(chǔ)全數(shù)調(diào)好的參數(shù)。本例中公具有電流調(diào)節(jié)器的自優(yōu)化功能,遵照上面步驟斷續(xù)優(yōu)化后,圖中電流調(diào)節(jié)器的參數(shù)荃湃掩護(hù)為,托積分時(shí)候常數(shù)為。速度環(huán)參數(shù)整定調(diào)節(jié)速度環(huán)參數(shù)重要是比例掩護(hù)及積分時(shí)候常數(shù)可到達(dá)*速度性能。從測速發(fā)電機(jī)的反饋中,應(yīng)觀察到對(duì)設(shè)定值很小變化的響應(yīng)而且比例掩護(hù)和積分時(shí)候常數(shù)項(xiàng)應(yīng)調(diào)節(jié)到能反應(yīng)zui小值和過沖之間速度反饋的靈通變化。如搜括器行使微測速儀編碼器反饋,觀察調(diào)速器端子上的速度反饋,也可監(jiān)測到速度響應(yīng)如體系對(duì)速度性能伏乞不高,接納的是電樞電壓反饋,可甘心電壓反饋信號(hào)監(jiān)測。速度環(huán)參數(shù)整定的個(gè)別順次周旋調(diào)速器外部接線在正常狀況。桿,檢討渦輪頭,拂拭雜物。若有斷裂外觀,則退換渦輪頭。夸口儀表瞬時(shí)值忽大忽小,計(jì)數(shù)器跳字忽快忽慢開初決斷有無干擾信號(hào)進(jìn)人夸口儀表。措施是用示波器觀察傳感器的輸出波形,看有沒有干擾信號(hào)正常波形為較正軌的方波或?qū)⒉迦藯U旋轉(zhuǎn),儀表若有夸口,即為干擾信號(hào)進(jìn)人夸口儀表。對(duì)于干擾信號(hào)進(jìn)人夸口儀表的肅清,可檢測線圈對(duì)外殼的絕緣阻值,若,應(yīng)烘干或退換線圈。用兆歐表檢討檢討信號(hào)傳輸線屏蔽層與線路是否交兵凸出。若前置引申器電壓紋波太大,可檢討前置引申器電解電容是否有漏電、容量著陸外觀。若無干擾信號(hào)進(jìn)人夸口儀表,應(yīng)檢討渦輪頭是否纏有雜物或磨損緊要,每次時(shí)拂拭雜物或退換葉輪片現(xiàn)實(shí)流量遠(yuǎn)低于傳感器的下限流量耐時(shí),傳感器也不能正常計(jì)量信號(hào)傳輸線之間絕緣不好,使信號(hào)緊要衰減,造成干事不*。個(gè)別情況下,在鑒定其它部位確無窒息時(shí)再檢討渦輪頭。一型流量教唆積算儀窒息儀表不干事,不教唆,不跳字①電源接通后,教唆燈不亮,當(dāng)在“校驗(yàn)”擋時(shí),計(jì)數(shù)器不跳字,毫安表不教唆。窒息原因?yàn)楸ｋU(xiǎn)絲斷或電源變壓器初級(jí)繞組斷路、短路。②接通電源后,教唆燈亮。在“校驗(yàn)”擋時(shí),計(jì)數(shù)器不跳字,毫安表不教唆。窒息原因?yàn)殡娫窗鍓?/span>,直流電壓無輸出其他插人板有短路外觀,使直流電壓輸出不正常引申整形板不干事。計(jì)數(shù)器跳字,但毫安表不教唆窒息原因?yàn)閮x表端部接線板上“,’處對(duì)地沒有短路頻率電流轉(zhuǎn)換板壞毫安表損壞或接線斷。毫安表有教唆,但不跳字開初檢討活澀計(jì)數(shù)器兩根引線是否凸出,計(jì)數(shù)器是否正常,若卡住,可改用青島粼抖型電磁計(jì)數(shù)器。若凸出,再差別是“十進(jìn)制計(jì)數(shù)板”損壞不移“減法回零板”損壞。計(jì)數(shù)器跳字忽快忽慢,毫安表教唆忽大忽小窒息原因?yàn)殡娫锤墒虏?,電源板有窒息引申整形板工作不*,個(gè)別是晶體管干事不*。蔓延電源,不論干事選擇開關(guān)放干事?lián)醪灰菩ｒ?yàn)擋,計(jì)數(shù)器均快速跳動(dòng),原因是電源騷動(dòng)太大,個(gè)別是電源板上與失效。三、檢修要點(diǎn)行使中的流量計(jì)需要定期回護(hù)修補(bǔ),以保證其正確度。月巡檢觀察夸口儀表的計(jì)數(shù)器跳字是否正常,電表教唆是否*,檢討傳感器盤根處是否漏水。半年檢修校定傳感器儀器儀表常數(shù)。用容積法或用級(jí)精度的超聲波流量計(jì)校驗(yàn)檢討三芯屏蔽線之間絕緣電阻,應(yīng)檢討傳感器和夸口儀表連議論銹蝕情況。清洗渦輪頭盯輪片,檢討是否有纖維線及其它雜物梗塞渦輪頭,并檢討渦輪頭內(nèi)軸及軸承的磨損情況,發(fā)掘磨損緊要時(shí),應(yīng)退換渦輪頭。退換渦輪頭后,傳感器儀表常數(shù)應(yīng)轉(zhuǎn)化,其公式如下撇二換,式中為退換前傳感器儀表常數(shù)腸為退換后傳感器儀表常數(shù)換為現(xiàn)渦輪頭儀表常數(shù)為原渦輪頭儀表常數(shù)。檢討夸口儀表的跳字精度,措施是使用市電校定。將常數(shù)設(shè)定開關(guān)放在以位,積算單位選擇開關(guān)放在“”位,干事選擇開關(guān)放在校驗(yàn)擋,此時(shí),計(jì)數(shù)器應(yīng)每秒跳一字將二,幅值為的階躍信號(hào)接入速度給定端,操作調(diào)速器的“啟動(dòng)運(yùn)行”端,使主交武器封閉。用示波器觀察速度反饋信號(hào)或電樞電壓反饋信號(hào),并將示波器上的信號(hào)波形同圖叮曰以」矛,特色過硬正常波形階躍波形圖速度環(huán)調(diào)節(jié)特色曲線對(duì)照。若波形如,解釋特色過硬,振蕩周期短,響應(yīng)過快,這時(shí)應(yīng)將速度環(huán)的掩護(hù)減小,積分時(shí)候常數(shù)增大,使zui終波形趨同。若波形如。解釋特色過軟,體系表露低頻振蕩,這時(shí)應(yīng)將速度環(huán)的掩護(hù)增大,積分時(shí)候常數(shù)減小,使其自后波形趨同。在本例中,由于對(duì)速度精度伏乞不高,體系用電樞電壓反饋代替速度反饋,遵照上面步驟用示波器觀察電樞電壓反饋信號(hào)波形,調(diào)解圖中速度調(diào)節(jié)器瑪掩護(hù)、瑪積分時(shí)候常數(shù)參數(shù),使得示波器觀察的波形同圖中的近似。自后整定的參數(shù)為瑪二,瑪二。在圖上速度環(huán)前有一斜坡函數(shù)徒命器,其作用重要是控制啟、制動(dòng)的保險(xiǎn)性,其加、減速時(shí)候可根據(jù)現(xiàn)實(shí)需要設(shè)定。總體調(diào)試體系在完成部分參數(shù)的瞎想及速度環(huán)、電流環(huán)參數(shù)校準(zhǔn)后可以試運(yùn)行。先將負(fù)載斷開,甘心電壓表觀察輸出的正反兩個(gè) 方向的電壓隨給定的變化情況是否到達(dá)伏乞,然后再接上負(fù)載觀察其動(dòng)態(tài)響應(yīng)是否到達(dá)伏乞。在本例帶載試運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)在著陸過程中運(yùn)行保險(xiǎn),但在添補(bǔ)時(shí)電樞電流表露顯著的低頻振蕩,經(jīng)過闡發(fā)認(rèn)定是由于電動(dòng)機(jī)在著陸過程中處于發(fā)電狀況,在添補(bǔ)過程中處于電動(dòng)狀況, 添補(bǔ)時(shí)啟動(dòng)電流大,由于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大,轉(zhuǎn)速跟不上電流的變化,引起低頻振蕩。據(jù)此闡發(fā),電流調(diào)節(jié)器的參數(shù)需要修改,可以在電流沿用輸入端接人撫,幅值為的方波信號(hào),然后用示波器觀察電樞電流反饋信號(hào)堵轉(zhuǎn)電機(jī),甘心轉(zhuǎn)化電流環(huán)的比例掩護(hù)及積分時(shí)候常數(shù)轉(zhuǎn)化參數(shù)的措施可參照上面速度環(huán)的調(diào)試,使反饋信號(hào)與給定電流信號(hào)無畸變,解釋調(diào)試告捷。自后修改的參數(shù)為堯泌,代二。體系在經(jīng)過上面一系列的瞎想調(diào)試后,個(gè)別都能到達(dá)*的搜括后果,獲得凸出的動(dòng)態(tài)性能。 |
