西門子在福建省福州市晉安區設立的中國*軌道交通信號研發中心于近日落成，并計劃于2018年初正式運營。福州西門子軌道交通信號創新研發中心致力于將西門子在軌道交通信號領域zui為*的技術引入中國，并專注于滿足本地化需求的創新。作為西門子交通集團研發網絡的重要組成部分，福州西門子軌道交通信號創新研發中心還將承擔相關的研發任務。創新中心將以軌交無人駕駛信號技術、干線鐵路與地鐵混跑信號技術、基于云的開放式物聯網操作系統MindSphere和大數據在交通領域的應用等為研發方向。
“作為西門子在中國建立的*專注于軌道交通信號領域的研發基地，福州研發中心將以數字化創新更好地服務本地市場需求，幫助中國實現建設現代綜合交通運輸體系的目標，助力深化互聯互通從而支持‘一帶一路’倡議的實施。”西門子大中華區執行官赫爾曼(Lothar Herrmann)表示。
西門子在軌交無人駕駛、信號系統互聯互通、物聯網及大數據領域都有著的技術和豐富的經驗。就無人駕駛而言，自1983 年*條全無人駕駛線路投入運營以來，西門子已為16個城市的25條線路提供了*的全無人駕駛信號系統解決方案，累計總里程達到450公里。在信號系統互聯互通領域，西門子也走在世界前列。西門子地鐵/干線混合運行模式通過整合技術資源兼具地鐵CBTC系統和干線鐵路ETCS系統優勢，能夠提高運力，讓乘客zui大程度地享受出行便利。此外，西門子基于云的開放式物聯網操作系統MindSphere已經逐步推廣并應用于交通領域。通過大數據的挖掘分析，西門子不僅能夠有效提升城市軌道交通的運營服務水平、顯著降低運營成本，也可對軌道裝備產業進行技術升級。
*以來，西門子和福州保持著良好的合作關系。已開通的福州地鐵一號線和正在建設的二號線均使用了西門子信號系統。
多年來，西門子不斷加大其在華的研發力度。截至2017財年，西門子在中國擁有約12,000項有效及申請，21個研發中心以及超過4500名研發和工程人員。
