近日,國內(nèi)高低溫冷熱沖擊試驗(yàn)設(shè)備領(lǐng)域企業(yè)廣皓天,與德國某精密部件制造商正式簽署深度供應(yīng)鏈合作協(xié)議。雙方將聚焦高低溫冷熱沖擊試驗(yàn)箱核心技術(shù),展開聯(lián)合開發(fā),此舉旨在突破設(shè)備穩(wěn)定性瓶頸,為新能源、航空航天等領(lǐng)域提供更可靠的測試裝備。

德國該精密部件企業(yè)深耕行業(yè) 80 余年,其生產(chǎn)的溫控閥、壓力傳感器等核心部件,以微米級精度和環(huán)境耐受性享譽(yù),常年為奔馳、空客等企業(yè)提供配套服務(wù)。廣皓天則憑借 15 年專業(yè)積淀,在國內(nèi)新能源動力電池測試設(shè)備市場占據(jù) 23% 份額,其設(shè)備已服務(wù)于寧德時代、比亞迪等頭部企業(yè)。此次合作被業(yè)內(nèi)視為 “精密制造” 與 “場景應(yīng)用” 的優(yōu)勢融合。
聯(lián)合開發(fā)將圍繞三大核心方向突破。在溫度控制模塊上,采用德國企業(yè)的磁致伸縮位移傳感器(精度達(dá) 0.1μm),結(jié)合廣皓天自主研發(fā)的 “三階 PID + 模糊控制” 算法,使 - 70℃至 150℃區(qū)間的溫度切換響應(yīng)時間縮短至 0.8 秒,穩(wěn)態(tài)波動控制在 ±0.2℃以內(nèi)。針對壓縮機(jī)這一關(guān)鍵部件,雙方重新設(shè)計(jì)了渦旋盤型線,采用航空級鋁材并實(shí)施納米涂層處理,配合德國原裝軸承,使設(shè)備連續(xù)運(yùn)行周期從 5000 小時提升至 8500 小時。


值得關(guān)注的是,合作研發(fā)的 “雙腔體能量緩沖系統(tǒng)” 實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。該系統(tǒng)通過兩個獨(dú)立預(yù)冷 / 預(yù)熱腔體交替工作,使高低溫沖擊切換時的能量損耗降低 40%,解決傳統(tǒng)設(shè)備因能量波動導(dǎo)致的溫度超調(diào)問題。經(jīng)第三方檢測,搭載該系統(tǒng)的試驗(yàn)箱在連續(xù) 1000 次冷熱沖擊循環(huán)后,控溫精度衰減率僅為 3%,遠(yuǎn)低于行業(yè)平均 10% 的標(biāo)準(zhǔn)。 廣皓天總經(jīng)理在簽約儀式上表示:“德國伙伴的精密制造能力,讓我們的設(shè)備在‘穩(wěn)定性極限’上實(shí)現(xiàn)突破。聯(lián)合開發(fā)的新一代設(shè)備,將滿足動力電池在 - 40℃至 85℃快速循環(huán)測試中的嚴(yán)苛要求,助力客戶將產(chǎn)品故障率降低至 0.01‰以下。”
德國合作方亞太區(qū)總裁則指出:“廣皓天對新能源測試場景的深刻理解,為我們的部件技術(shù)開辟了新應(yīng)用維度。雙方聯(lián)合制定的《高低溫沖擊設(shè)備穩(wěn)定性測試標(biāo)準(zhǔn)》,有望成為國際通用規(guī)范。”
據(jù)了解,聯(lián)合開發(fā)的試驗(yàn)箱原型機(jī)已通過國家,將于下月進(jìn)入小批量試產(chǎn),預(yù)計(jì)明年二季度全面投放市場。此次合作不僅鞏固了廣皓天在測試設(shè)備領(lǐng)域的地位,更推動國內(nèi)試驗(yàn)設(shè)備核心技術(shù)向國際水平邁進(jìn)。
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