按照國家標準化工作管理規范，中國儀器儀表學會制定滿足市場急需、反映先進專業技術水平、具有我國自主知識產權的團體標準。按照中國儀器儀表學會標準化工作委員會(SCIS)的標準制定工作流程，經過中國儀器儀表學會標準化工作委員會的前期項目篩選和審核，擬制定《空氣負離子測量儀現場校準方法》《城市軌道交通氣象觀測站技術要求》兩個標準
《空氣負離子測量儀現場校準方法》（項目申報單位：浙江省大氣探測技術保障中心）
空氣負離子(即，負氧離子)濃度是衡量空氣質量的重要指標之一，表征了空氣的清新程度，是評判當地人居環境質量的正向指標，與生態環境保護、民生生活質量密切相關。空氣負離子的監測評估是自然生態系統的重要生態服務產品之一，已成為各級政府和公眾社會關注的熱點。
我國環保、林業、氣象、旅游等相關部門已開展負氧離子的監測工作，將空氣負離子濃度納入了生態監測指標。多個省市和地區的氣象部門均建立了大氣負離子觀測網和大氣負離子氣象預報機制。通過空氣負離子自動測量系統監測不同類型區域的大氣中負離子濃度的變化情況，開展不同時空尺度、不同下墊面、不同天氣過程、不同季節負離子濃度分布特征研究，實現從大氣負離子濃度數據采集、傳輸、處理、發布的全部自動化、智能化，為建設生態城市環境提供依據。
空氣負離子濃度主要采用負離子測量儀進行測定，不同行業所用的測量設備的技術要求不統一，但沒有統一的比對基準方法，而且對于當前主要使用的電容式(也稱為雙重圓筒式)負離子測量儀，也缺少對負離子測量儀的現場計量或校準標準。為便于對空氣負離子測量儀定期開展校準工作，確保空氣負離子測量結果的準確可靠，急需建立適用的負離子測量儀現場校準方法標準。
《城市軌道交通氣象觀測站技術要求》（項目申報單位：石家莊金碩電子科技有限公司）
城市軌道交通是現代城市交通系統的重要組成部分，是城市公共交通系統的骨干。在城市軌道交通運營不斷增加和極端天氣氣候事件頻發的背景下，減小災害性天氣對城市軌道交通的影響以及對城市造成的危害引起了各方面的重視。
當前常規氣象觀測站多以溫、壓、濕、風、降水等要素為主，且受探測環境要求局限城市站網覆蓋率較低。城市軌道交通氣象觀測站占地面積小，適用于安裝到城市環境多種場合；除觀測常規氣象要素外，還可觀測水位、大氣電場等對城市軌道交通安全影響的重要氣象要素，評估城市軌道交通氣象災害更全面、準確；可以實現觀測信息自動顯示或報警，實時提醒群眾注意防范，做好保護措施。建設城市軌道交通氣象觀測站對保障城市安全和乘客人身安全、實現經濟社會可持續發展具有重要意義。
為了規范城市軌道交通氣象觀測站的設計與施工，統一城市軌道交通氣象觀測站的生產、檢驗和驗收等相關技術要求，目前國內亟需相關的標準或權威發布的技術規范。因此，本項目擬制定團體標準《城市軌道交通氣象觀測站技術要求》。該標準在滿足城市軌道交通氣象站使用功能和可靠運行的前提下，便于城市軌道交通氣象站相關施工維護及操作，助推行業發展及應用。
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