【儀表網 產業報道】科技日益進步，交通為經濟發展注入新活力。在數智化時代，交通領域不斷革新，在科技的賦能下，無人駕駛、智能網聯汽車等不斷走進我們的日常生活，下面就一起來看交通領域的最新動態吧！
 

　　國務院：支持上海開展自動駕駛示范應用
 

　　12月7日，國務院印發《全面對接國際高標準經貿規則推進中國(上海)自由貿易試驗區高水平制度型開放總體方案》，支持中國(上海)自由貿易試驗區(含臨港新片區)率先實施高標準數字貿易規則，可信、安全和負責任地使用人工智能技術。在保障安全前提下，探索開展高度自動駕駛車輛在高速公路和高架道路上測試及示范應用，加快推動智能網聯汽車商業化應用。深入開展智能網聯汽車高精度地圖應用試點。
 

　　甘肅發放首張自動駕駛示范應用牌照
 

　　12月6日，甘肅省交通運輸廳、甘肅省工業和信息化廳、甘肅省公安廳聯合發放甘肅首張自動駕駛示范應用牌照，并公布了甘肅首條自動駕駛客運示范應用道路和貨運示范應用道路，標志著甘肅正式啟動自動駕駛示范應用工作。截至目前，甘肅已累計測試總里程5923公里，測試總時間228小時，打造了自動駕駛的客運、貨運和園區三大示范應用場景。
 

　　交通運輸部發布《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》
 

　　12月5日，交通運輸部發布《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》(下文簡稱“指南”)，明確使用自動駕駛汽車在城市道路、公路等用于社會機動車通行的各類道路上，從事城市公共汽電車客運、出租汽車客運、道路旅客運輸經營、道路貨物運輸經營活動的，適用本指南。
 

　　天津開放首批高速公路智能網聯測試應用
 

　　12月5日，天津市交通運輸委、市工信局、市公安局聯合發布天津市首批智能網聯汽車高速公路測試路段，津滄、塘承高速正式用于開展智能網聯汽車道路測試與示范應用。下一步，天津將結合自動收費站、全程視頻監控、智能交通事件監測等智慧高速基礎設施建設，不斷滿足智能網聯汽車企業進一步研究“車-路-云”一體化技術路徑，深入探索智能聯網汽車高速公路通行與商業模式融合的實際需求，最終實現高速公路場景下點到點的自動駕駛貨運汽車編隊行駛、電動重卡能源綜合補給等新型運輸和服務模式。
 

　　交通運輸部：推進無人集卡等規模化應用
 

　　12月4日，交通運輸部發布《關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見》，提出到2027年，建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。推進新一代自動導引車(AGV)、無人集卡等智能化水平運輸設備規模化應用。發揮交通強國建設試點工作引領作用，推動建設一批智慧港口和智慧航道示范項目。深化智能交通先導應用試點，繼續支持開展港口集裝箱水平運輸和集疏運自動駕駛試點。
 

　　全球首輛自動駕駛夜間公交車試運營
 

　　12月3日，韓國首爾市政府表示，全球首輛自動駕駛夜間公交車將于4日晚間11時30分正式投入運營，目前免費提供服務。為確保車輛安全運行，首爾市政府已在中央公交車專用車道上安裝了交通信號開放設施，并與外部專家合作驗證了安全運行條件。同時，還采取了多項安全措施，包括在所有座位上設置安全帶、禁止站立乘車等，并暫時將有兩名隨車安全員協助乘客上下車。此外，市政府還計劃與附近的消防署和警察局建立深夜緊急聯系系統，以加強與相關機構的合作。
 

　　第一屆“先導杯”智能車聯網開放數據挑戰賽在蘇州舉辦
 

　　2023年12月1日下午，第一屆“先導杯”智能車聯網開放數據挑戰賽決賽在蘇州高鐵新城圓滿落幕。中國信息通信研究院首席專家續合元，中國汽車工業協會秘書長助理王耀，蘇州市相城區人大常委會主任屈玲妮，相城區委副書記顧建明，相城區委常委、蘇州高鐵新城黨工委書記梁智垚，IMT-2020(5G)推進組蜂窩車聯 ( C-V2X) 工作組組長葛雨明出席活動并為獲獎者頒獎。
 

　　上海臨港啟動智能汽車生態城建設
 

　　11月30日，在臨港中心舉行的2023國際汽車電子與軟件大會·滴水湖峰會上，《臨港新片區“智能汽車生態城”建設行動方案》發布，并正式啟動臨港新片區智能汽車生態城。臨港新片區重點圍繞智能汽車產業“一條生態鏈、兩種場景、三類要素創新”，未來臨港將聚焦汽車電子、操作系統、汽車數據等核心要素，打造一座全鏈條、全場景、全要素的智能汽車生態城，為中國汽車產業發展提供“新動能”。
 

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