【儀表網 行業標準】根據標準化工作的總體安排，工業和信息化部科技司將申請立項的《摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法》等6項強制性國家標準計劃項目予以公示(見附件1、2)，截止日期為2024年2月25日。如對擬立項標準項目有不同意見，請在公示期間填寫《標準立項反饋意見表》(見附件3)并反饋至工業和信息化部科技司，電子郵件發送至KJBZ@miit.gov.cn(郵件主題注明：強制性國家標準立項公示反饋)。
《摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法》
本文件規定了摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法。本文件適用于以點燃式發動機為動力的摩托車和輕便摩托車、以壓燃式發動機為動力的正三輪摩托車以及混合動力電動摩托車和混合動力電動輕便摩托車(簡稱“混合動力電動車輛”)。本文件不適用于僅燃用氣體燃料或醇類燃料的車輛。
《摩托車和輕便摩托車制動性能要求及試驗方法》
本文件規定了摩托車和輕便摩托車制動性能要求和試驗方法。本文件適用于內燃機驅動、純電力驅動和混合動力(電動)驅動的摩托車和輕便摩托車。本文件不適用于殘疾人用車。
《輕型汽車駕駛員前方視野要求及測量方法》
汽車駕駛員前方視野要求及測量方法主要是檢驗汽車風窗玻璃及其周圍一些部件對駕駛員前方視野的阻礙情況，駕駛員在道路上駕駛車輛時的前方視野是否良好關系到車內乘員和其他道路使用者的人身安全，對汽車駕駛員前方視野通過強制性標準加以規范，有利于提升汽車的行駛安全，避免出現車內乘員和其他道路使用者的傷亡，減少道路交通事故的發生。GB 11562《汽車駕駛員前方視野要求及試驗方法》為我國的強制性國家標準自1989年首次發布后，長期以來一直我國汽車產品準入所必須滿足的強制性檢驗項目。
隨著汽車技術的發展，尤其是智能網聯汽車與無人駕駛汽車技術的快速發展，新技術和新產品的大量運用，在車輛造型及部件上出現了新的設計和功能要求，GB 11562-2014現有的技術指標和試驗方法不能很好地適應新產品的檢測，無法指導新技術的開發，這種局面既不利于我國汽車安全新技術的采用和檢測認證工作的開展，也不利于指導和規范汽車一般安全項目的進步與發展，因此，有必要對現行的GB 11562-2014標準進行修訂。
本標準規定了駕駛員前方180°范圍內直接視野的要求和測量方法。本標準適用于M1類和N1類汽車。
《輕型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》
本標準規定了輕型汽車自動緊急制動系統的技術要求和試驗方法，主要包括自動緊急制動系統的自檢、狀態提示、預警信號要求、制動減速要求、誤作用要求、功能安全要求等，并給出相應的試驗方法。
《重型汽車自動緊急制動系統技術要求及試驗方法》
本標準規定了重型汽車自動緊急制動系統的性能要求和試驗方法，主要包括自動緊急制動系統的自檢、狀態提示、預警信號、制動減速量、誤響應、功能安全等，并給出相應的試驗方法。
《航空無線電導航臺（站）電磁環境要求》
本標準適用于所有的航空無線電導航臺(站)，包括無方向信標臺、超短波定向臺、航向信標臺、下滑信標臺、指點信標臺、方位臺、仰角臺、全向信標臺、測距儀臺、塔康導航臺、分米波近程導航臺、分米波航向/測距信標臺、分米波下滑信標臺、精密進場雷達站、地基增強系統地面站。
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