柴油車氮氧化物、二氧化碳檢測儀是用來測量壓燃式發動機的柴油車排放氣體污染物中氮氧化物(NOX)、二氧化碳濃度的儀器。檢測儀結構一般由采樣系統、預處理系統、水分離器、過濾器、測量單元、數據處理系統、顯示器件和控制、調節、輔助裝置等部分組成。
檢測儀按照測量原理分為不分光紅外法(NDIR)、紅外法(IR)、紫外法(UV)和化學發光法(CLD)。對二氧化碳(CO2)的測量一般采用不分光紅外法(NDIR)；對氮氧化物(NOx)的測量優先采用紅外法(IR)、紫外法(UV)或化學發光法(CLD)。
檢測儀對氮氧化物(NOx)濃度的測量，按測量方式分為直接測量NO、NO2 的方式和使用NO2-NO 轉化裝置將NO2 轉化成NO 后再進行測量的方式。
本規程是以JJF 1002-2010《國家計量檢定規程編寫規則》、JJF 1001-2011《通用計量術語及定義》、JJF 1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》為基礎性系列規范進行制定。
根據國家標準GB 3847 -2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》，對柴油車排放中氮氧化物的檢測提出了相關要求，本規范主要參考了GB 3847-2018、JJG 688-2017《汽車排放氣體測試儀》、JJF 1481-2014 《汽車排放氣體測試儀型式評價大綱》編制而成。
本規程引用的文件有JJG 688-2017汽車排放氣體測試儀；JJF1481-2014 汽車排放氣體測試儀型式評價大綱；GB 3847-2018車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法。
依據JJF 1002-2010《國家計量檢定規程編寫規則》，本規程規定了引言、范圍、引用文件、術語、概述、計量性能要求、通用技術要求、計量器具控制、檢定結果的處理、檢定周期和附錄等內容。
本規程為制定。本規程適用于柴油車氮氧化物、二氧化碳檢測儀的檢定、后續檢定和使用中檢查。(更多詳情請見附件)
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