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摘要快遞產(chǎn)業(yè)的火爆,由雙十一堆積如山的物品可見一斑。采用前沿科技和智能裝備來分揀、儲存、運輸快遞,已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)一道靚麗的風(fēng)景線。

  【儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】快遞產(chǎn)業(yè)的火爆,由雙十一堆積如山的物品可見一斑。采用前沿科技和智能裝備來分揀、儲存、運輸快遞,已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)一道靚麗的風(fēng)景線。
 
  為應(yīng)對日益增長的快遞業(yè)務(wù)量,近幾年電商物流和一線快遞公司越來越重視物流自動化升級,大規(guī)模應(yīng)用自動化分揀設(shè)備。據(jù)統(tǒng)計,2019年雙十一,快遞公司自動化設(shè)備數(shù)量普遍增加50%以上。其中,圓通方面,2019年上半年自動化設(shè)備新增一倍;百世快遞分揀系統(tǒng)實現(xiàn)全智能分揀,自動化設(shè)備數(shù)量同比去年增加55%;中通方面,全國各地單層自動分揀線升級為雙層,廣州花都轉(zhuǎn)運中心每小時處理7.2萬快遞。
 
  國家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示,今年快遞業(yè)務(wù)旺季范圍自11月初至2021年春節(jié)(2月12日)前夕,共計103天。“雙11”期間會出現(xiàn)快遞旺季峰值,全行業(yè)處理的郵(快)件業(yè)務(wù)量將達(dá)57.8億件,預(yù)計日均快遞業(yè)務(wù)量達(dá)4.9億件,約為日常業(yè)務(wù)量的2倍。
 
  面對如此龐大的快遞量,快遞企業(yè)該如何保障高效收發(fā)及配送?據(jù)悉,全國快遞企業(yè)已新增49萬臨時用工人員、10萬輛汽車和539萬平方米處理場地,以此加大運能儲備。鐵路部門也加強(qiáng)與電商、快遞企業(yè)合作,試點用“復(fù)興號”動車組整列裝運快件,為適應(yīng)物流市場需求,鐵路部門把電商黃金周運輸期從往年的10天延長為20天,并推出“高鐵極速達(dá)”等服務(wù),覆蓋全國80余個大中城市。
 
  多種舉措并行,讓許多已經(jīng)下單的消費者安心了許多,對于快遞能夠早日到達(dá)的踏實感也有所增強(qiáng)。日前,甘肅省內(nèi)大的智能自動化快件分揀設(shè)備在順豐蘭州省級分揀中心全面啟用,順豐此次分揀設(shè)備的升級改造加碼多項自主研發(fā)的黑科技技術(shù),針對貨物差異化處理,研發(fā)單件分離系統(tǒng)、錯分檢測、小件無人供上件、自動化處理、智能裝卸平臺等創(chuàng)新產(chǎn)品,實現(xiàn)了貨物從卸車、供件、分揀、裝車等全流程無人自動化落地。
 
  智能物流系統(tǒng)通常由自動化生產(chǎn)線、自動化倉庫系統(tǒng)、自動化搬運與輸送系統(tǒng)、自動化分揀與揀選系統(tǒng)及其電氣控制和信息管理系統(tǒng)等部分組成,能夠有效降低人工成本、提升制造和流通效率,貨物分揀是其中十分重要的一個環(huán)節(jié)。
 
  隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用,如無人分揀、無人配送等,企業(yè)之間的競爭也全面展開。物流無人化的一大優(yōu)勢是提高效率,降低成本,這也是快遞企業(yè)布局無人物流的初衷。
 
  自動化、智能化,也成為了物流行業(yè)的“關(guān)鍵詞”。
 
  自動化信息交互的角色是“人與設(shè)備”,智能化信息角度的角色是“設(shè)備與設(shè)備”,信息交互方式不同,決定了應(yīng)用模型的不同。何為“設(shè)備與設(shè)備”的信息交互?就是上游設(shè)備讀信息后上游分揀設(shè)備可以分揀,同時可以把已分揀信息與讀取信息一并傳遞給下游設(shè)備也按照同樣的信息進(jìn)行分揀。適用于小型化物體非特大批量分揀的往復(fù)式分揀機(jī),作為智能新型分揀產(chǎn)品,整機(jī)較小且集掃碼稱重分揀于一體,成本較低、使用方便,得到了許多用戶的認(rèn)可。
 
  當(dāng)然,協(xié)作機(jī)器人也成為了貨物分揀的主力軍。憑借靈活性的特點,協(xié)作機(jī)器人在物流行業(yè)也發(fā)揮著越來越重要的作用。中國依托著電商行業(yè)的快速發(fā)展,物流自動化已經(jīng)走在世界前沿。從打造科技系統(tǒng)、智能裝備到推出配送機(jī)器人、智能快遞分揀系統(tǒng)等無人物流新技術(shù),物流行業(yè)引入更多前沿科技和裝備已經(jīng)成為大勢所趨。
 
  有分析人士認(rèn)為,隨著大數(shù)據(jù)算法的日趨完善化、快遞郵件信息逐步標(biāo)準(zhǔn)化、智能控制系集成化,分揀系統(tǒng)和智能分揀裝備將會成為物流業(yè)由勞動密集型產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。今后,將有更多功能多樣、使用便捷的智能設(shè)備涌現(xiàn)。
 

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