【儀表網 儀表標準】6月15日，全國幾何量工程參量計量技術委員會發布了《縫隙、段差測量儀校準規范》征求意見稿，現向各位委員及相關專家征集意見。
 

　　縫隙、段差測量儀是一種對汽車車身、飛機機身以及安裝在車身、機身上的各種零配件(門、發動機罩、燈具、內飾件等)的縫隙/段差尺寸進行檢測的儀器，主要應用于汽車、飛機制造。
 

　　目前其型號主要有電感式和激光掃描式兩類，其共同特點為段差與縫隙可以一次測量得出，其中電感式采用兩個獨立電感位移傳感器，借助各自的機械傳動機構接觸式檢測，激光掃描式儀器主要基于激光三角測距法測量原理制造，運用圖像處理技術同時得出段差和縫隙值，但目前國內對于上述兩種新出現的綜合測量儀的測量精度的評定無統一國家標準及計量校準規范，且各生產廠家儀器精度標識混亂，影響測量儀器購買驗收，同時該儀器在生產線上頻繁使用，日常質量管理中對于儀器本身準確度可靠性及量值有效溯源無法保證，故有必要提供計量技術支撐，對于制造行業所使用的該類儀器的準確度及量值的統一提供保證。
 

　　本規范是以JJF1071−2010《國家計量校準規范編寫規則》、JJF1001−2011《通用計量術語及定義》、JJF1094−2002《測量儀器特性評定》和JJF 1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》共同構成支撐本校準規范修訂工作的基礎性系列規范。
 

　　本規范為首次制定，主要技術內容和計量特性參考了JJF1548-2015楔形塞尺的部分內容。
 

　　本規范的主要內容包括：按照JJF 1071—2010《國家計量校準規范編寫規則》的要求制定縫隙、段差測量儀校準規范，在內容和格式上與JJF 1071—2010保持一致。校準規范的具體內容有范圍、應用文件、術語和定義、概述、計量特性、校準條件、校準項目和校準方法、校準結果的表達、復校時間間隔等。
 

　　參考JJF1548-2015楔形塞尺，確定6項計量特性，分別為縫隙測量頭測量定位面的平行度、縫隙測量示值誤差、段差測量示值誤差、綜合測量示值誤差和測量力。針對每一校準項目，規定了使用的標準器，明確了相應的校準操作。
 

　　對規范中的技術指標和校準方法均進行了實驗驗證；依據JJF 1059.1-2012《測量不確定度評定與表示》對儀器縫隙及段差示值誤差測量結果的不確定度進行分析，進一步驗證了所采用的測量方法合理、可行。
 

　　本規范適用于測量范圍為(0~25)mm的電感式縫隙、段差測量儀和激光掃描式縫隙、段差測量儀的校準，其他原理的測量儀器可參照此規范進行校準。