【儀表網(wǎng) 儀表會議】 導(dǎo)讀：信號繼電器是自動控制系統(tǒng)和遠程控制電路中常用的器件，主要用于接通和斷開電路，用以發(fā)布控制命令和反映設(shè)備狀態(tài)。
 

　　隨著智能化、數(shù)字化的飛速發(fā)展，信號繼電器在電子通信、智能家具、醫(yī)療器械、數(shù)控機床、汽車制造、鐵路公路等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。
 

　　近日，廈門宏發(fā)電聲股份有限公司自主研發(fā)的第五代信號繼電器自上線以來就在業(yè)內(nèi)引起不小轟動。據(jù)了解，第五代信號繼電器采用微處理器直接驅(qū)動，較第四代體積減小約40%，是目前業(yè)內(nèi)最小的外形尺寸；其線圈功耗減至50毫瓦-30毫瓦，降幅超64%。在當前“雙碳”背景下，第五代信號繼電器更符合低碳減排的綠色要求，據(jù)相關(guān)負責人介紹，第五代信號繼電器將大量投入生產(chǎn)，實現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)后，年產(chǎn)量將超億只。
 

　　信號繼電器是自動控制系統(tǒng)和遠程控制電路中常用的器件，主要用于接通和斷開電路，用以發(fā)布控制命令和反映設(shè)備狀態(tài)。隨著智能化、數(shù)字化的飛速發(fā)展，信號繼電器在電子通信、智能家具、醫(yī)療器械、數(shù)控機床、汽車制造、鐵路公路等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。
 

　　目前，信號繼電器已歷經(jīng)四代的發(fā)展，在性能參數(shù)及體積小型化方面，每一代信號繼電器雖然有所提升，但是隨著現(xiàn)代智能系統(tǒng)復(fù)雜化和節(jié)能環(huán)保要求的不斷提高，第四代信號繼電器已經(jīng)不能滿足當前生產(chǎn)生活的需求。信號繼電器在日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中可謂是舉足輕重，眼下，我國正處于產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，相關(guān)企業(yè)也因此對信號繼電器的性能提出了更高要求。
 

　　據(jù)介紹，第五代信號繼電器的優(yōu)越性能使其能夠廣泛應(yīng)用于5G通信、超聲醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)檢測設(shè)備、視頻監(jiān)控等重要領(lǐng)域，這與當前我國重點建設(shè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不謀而合。在”十四五“建設(shè)期間，我國將改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，深入實施智能制造和綠色制造工程，第五代信號繼電器線圈功耗大幅度降低、微處理器的采用，正是推進智能制造和綠色制造的選擇。
 

　　作為自動控制和遠程控制系統(tǒng)的核心元件，信號繼電器與眾多下游產(chǎn)品建立了穩(wěn)定的聯(lián)系，因此，隨著第五代信號繼電器的量產(chǎn)投入，未來也將推動下游產(chǎn)品的迭代升級。例如，過去，汽車產(chǎn)業(yè)主要圍繞新能源或者說電動化在變革，電動汽車市場占有率穩(wěn)步增長。
 

　　隨著科技與觀念的進步，智能化也同電動化一樣逐漸成為汽車行業(yè)的共識，只有電動汽車具備更加完善的智能化技術(shù)，讓電動化與智能化成為汽車的兩大基點，才能在未來擁有穩(wěn)定、廣泛的市場。而智能化技術(shù)的嵌入離不開信號繼電器的支持，第五代信號繼電器節(jié)能降耗的產(chǎn)品特點或許將會是汽車產(chǎn)業(yè)更新?lián)Q代的“引擎”。
 

　　又比如，在智能家居領(lǐng)域中，小型化、智能化是熱點追求，第五代信號繼電器的出現(xiàn)契合了市場需求，若投入使用，監(jiān)控設(shè)備、音視頻設(shè)備、安防系統(tǒng)等攝像頭體積或?qū)⑦M一步縮小。在醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域，成像精度、檢查效率一直是困擾相關(guān)器械設(shè)備的通電，若第五代信號繼電器能夠運用到電子顯微鏡、彩超體檢設(shè)備、臨床檢驗設(shè)備等，那么其成像精度、檢測結(jié)果成片率或可提升，從而大大提高檢查效率。