產品概述
①模擬式傳感器的輸出信號較大一般在數十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗*力遠大于模擬信號數百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題；
②采用RS485總線技術,實現信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米；
③,總線結構便于多個稱重傳感器的應用,在同一個系統中較多可接32只稱重傳感器。蘇州數字式汽車衡廠家排名

技術支持
智能化技術
數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小；
②數字式電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯組秤后,可用軟件方法實現線性,修正及性能補償,減少系統誤差,簡化了秤體的現場安裝調試,標定,調整；
③故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能；
④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變。
數字化校準技術
數字式汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數字化校準技術
①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；
②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值,使每只傳感器的系數和零點參數一致；
③可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統更加安全可靠。
能自動補償和調整因偏載和溫度溫度變化而產生的影響,改變了過去手工調節電阻,計算機能將各傳感器輸出的數字信號予以編碼和識別,用軟件自動調整角差,使誤差調整更加簡單和準確。
具有*的人機對話接口,自診斷功能突出,使用過程中能不斷檢測汽車衡的工作狀況,當檢測到傳感器故障時,能及時發出錯誤信號,準確判斷故障點,避免了因故障而造成的損失。
數字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內,采用高集成化,高智能化的處理單元,單獨的A/D轉換器和數字信號輸出端口,消除了因長距離傳輸,電壓信號低,易受干擾的問題。
杜絕現象：傳輸過程中數字信號采用密碼保護,避免了汽車衡遭不法分子遙控,杜絕了現象的出現。

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