WSZ-AO-F-1.5生活污水處理地埋式設備
為廣大客戶制定適宜的設備及配備方案，做到經濟實用，優質高效。
本公司主要為全國的污水處理廠，大小企業，小區，社區，醫院，鄉鎮衛生院，食品廠，養殖場、屠宰廠、煤礦等部門提供設備方案及解決辦法。
污泥是由多種微生物形成的菌膠團的集合體，含有大量極易腐爛的有機物，據統計，2015年我國污泥生成量已達到3015.9萬噸，預計到2020年將突破6000萬噸。污泥產量增長的同時亦帶來了嚴峻的環境污染壓力。因此如何減少污泥污染并且有效利用這類生物質能源對實現環境和經濟的可持續發展具有重要意義。
一、污泥厭氧消化技術概述
目前污泥的主要處理處置工藝有厭氧消化、好氧堆肥、干化焚燒、石灰穩定、深度脫水等。污泥處置技術雖然呈多樣化的形式，但大多是基于使污泥達到減量化、無害化和穩定化的目的。因此，在達到這些目的同時，如何結合社會效益、經濟效益和環保效益zui大化地利用污泥中的有機質，是今后污泥處理處置技術發展所需考慮的重點方向。

其中，污泥厭氧消化產沼氣作為污泥處置的重要技術，不僅能夠解決生成量見長的污泥所造成的環境問題，而且能夠緩解當前日益緊張的能源供需矛盾。早在“十一五”起，國家已提出厭氧發酵產沼氣作為污泥處理的重要工藝技術，并鼓勵廣泛推廣。
但是，污泥厭氧消化的投資高、處理技術較復雜、啟動和處理的時間長，特別是我國北方地區由于溫度低，對污泥厭氧消化系統的運行管理提出了更高的要求，因此一定程度上限制了污泥厭氧消化法的使用。因此如何充分發揮污泥厭氧消化的優勢，解決污泥厭氧消化的問題，提高污泥消化速率，走污泥的資源化利用之路，是今后發展污泥厭氧消化處理的重中之重。
二、污泥厭氧消化的原理
污泥厭氧發酵產沼氣是指利用厭氧菌對污泥進行發酵，使污泥中富含的蛋白質、碳水化合物、脂類等大分子有機質逐級降解為甲烷、二氧化碳等小分子物質的過程。目前厭氧消化較為*模式為三階段理論，階段為水解發酵階段，第二階段為產氫產乙酸階段，第三階段為產甲烷階段。
在階段，污泥中的一些結構復雜的有機物被分解成簡單的有機物，如一些脂類的物質會被轉化成脂肪酸和甘油，一些蛋白質分子會被轉化成氨基酸，一些纖維素類物質也會被水解成糖類等，然后產酸菌會通過厭氧發酵和氧化等過程把這些簡單的有機物進一步的轉化成醇類和脂肪酸類如甲酸、乙酸、丙酸等;
在第二階段，產氫產乙酸菌會把水解階段產生的中間產物，如醇類和丙酸、丁酸等脂肪酸類簡單有機物(甲烷、甲醇、乙酸除外)轉化乙酸和氫并且會有二氧化碳放出;
在第三階段，產甲烷菌會將前兩個階段產生的乙酸、氫氣及二氧化碳等小分子物質轉化為甲烷。
WSZ-AO-F-1.5生活污水處理地埋式設備粗/細格柵一、操作規程
1、操作人員應熟悉粗/細格柵的構造及工作原理。
2、確保電機電源線連接正確，供給電壓正常。
3、廠區粗格柵開停方法為：撥“手動”檔位，按下“開/停”按鈕為開，按起“開/停”按鈕為關，操作中觀察指示燈的顯示；撥“遠控”檔位，由中控室控制開停。
中提泵站粗格柵及廠區細格柵開停方法為：撥“手動”檔位，逆時針轉動“分閘”按鈕后按下“合閘”按鈕為開，順時針轉動“分閘”按鈕為關，操作中觀察指示燈的顯示；撥“自動”檔位，由中控室控制開停。
4、開動格柵前應檢查值班記錄，觀察進水渠道內有無大的障礙物，若有應先予以清除。
5、開動前應確保驅動鏈條和齒耙鏈條無障礙物，且松緊度合適，潤滑良好。
6、電機減速箱內潤滑油油位正確，油質符合要求，通氣孔應暢通。
7、點動電機，驅動整個傳動機構。運轉應順暢，無異常噪音。若運轉不暢，應立即檢查，排除故障.正常運轉后，此項可省略，但新安裝或檢修后運行時須嚴格遵守此項規定。
8、格柵運轉中，應進行現場監視并及時清除格柵無法耙除的較大障礙物及螺旋輸送機難以處理的雜物，雷雨天、汛期應加強巡查，增加檢查次數。
9、在任何檢修及保養工作開始之前應切斷主開關電源，還應確保別人無法啟動。
二、維護規程
1、初運行時，每次運轉，均要監測電機及減速箱溫度，若溫度較穩定，可以延長至每周檢測一次。
2、每周：傳動鏈條、驅動鏈條和鏈盤涂加一次鈣基潤滑脂。
3、每月：
（1）清掃設備及周邊環境衛生。
（2）疏通電機減速箱通氣孔，確保通暢。
（3）檢查油位，不足時添加。
（4）導軌添加一次鈣基潤滑脂。
4、減速機初次運轉300小時后作次更換潤滑油，更換時，應去盡殘油。以后每次更換，每天連續工作10小時以上者，每隔3個月更換一次；每天連續工作10小時以下者，每隔6個月更換一次。潤滑油選用150級工業齒輪油。