深圳市奧斯恩凈化技術有限公司
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閱讀：97發布時間：2023-9-11
最近，西部某省一小區里的業主因為噪聲鬧心。離小區不遠的地方有一條鐵路線，火車經過特別頻繁，刺耳的鳴笛聲讓他們難以忍受，已經嚴重影響到生活。
在事業單位工作的湯先生表示，他上班是朝九晚五，作息時間本來很規律，可自從搬入這個小區就睡不好覺；年近八旬的李奶奶每天晚上10點休息，她的苦惱是一旦被火車鳴笛聲驚醒，心臟就“突突"跳個不停，再難入眠；和他們相比，即將分娩的林女士還多了一份擔憂：鐵道離小區配套的幼兒園很近，將來小孩會不會受影響？
湯先生的期望是：能否像同市另一小區那樣處理火車鳴笛的問題？2016年，該小區業主投訴火車夜間鳴笛對生活造成影響。根據我國鐵路部門相關規定，火車在途經進站信號機前必須鳴笛。經區政府調查小組走訪了解，小區正好位于信號機附近。
對此，區政府多次和鐵路部門協商。而后，相關部門在經過居民區的鐵路沿線安裝隔音設施，使得小區居民受火車鳴笛影響的問題得到了緩解。
放眼全國，上述兩個小區發生的事情并非偶然，雖然城市聲環境質量近年來有所改善，但與居民的要求尚有距離。高音喇叭叫賣、摩托車炸街、汽車鳴笛、人聲喧鬧、裝修噪聲、廣場舞噪聲……無一不侵擾著人們耳根的清靜。
聲學研究所研究員田靜告訴《瞭望東方周刊》，伴隨著經濟社會的高速發展，特別是城鎮化的發展，國內噪聲污染也呈現出新的特點：原來更為突出的工業噪聲和建筑施工噪聲污染源讓位于社會生活噪聲和交通噪聲；城市人口密度增長迅速，機動車保有量不斷上升，物流運輸日新月異，都帶來了新的噪聲污染；城市功能區聲環境質量總體向好，但康復療養區、居住文教區和道路交通干線兩側區域夜間的噪聲污染凸顯，夜間達標率持續偏低。
2021年6月17日，發布《2021年中國環境噪聲污染防治報告》。報告披露，2020年，門“全國生態環境信訪投訴舉報管理平臺"共接到公眾舉報44.1萬件。其中，噪聲擾民問題占全部舉報的41.2%，排各環境污染要素的第2位。
在全國省轄縣級市和地級及以上城市的生態環境、、住房和城鄉建設等部門合計受理的約201.8萬件環境噪聲投訴舉報中，社會生活噪聲投訴舉報最多，占53.7%；建筑施工噪聲次之，占34.2%；工業噪聲占8.4%；交通運輸噪聲占3.7%。
深圳市奧斯恩凈化技術有限公司一直致力于各種環境要素的在線監測、在線服務研究，噪聲監測系列產品作為其核心科技產品，在市場上得到了廣泛應用及良好反響。
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