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山東萬象環(huán)境科技有限公司
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高速公路氣象站價格{交通氣象站方案}

時間:2021/1/4閱讀:282
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FT-GLQX高速公路氣象站價格{交通氣象站方案}公路的交通運輸安全受到天氣變化影響特別大,尤其是風(fēng)雨雷電,降雨降雪以及霧霾的時候,公路上行駛車輛的安全系數(shù)將大大降低,很容易發(fā)生交通事故,造成車毀人亡的后果,因此,交通環(huán)境中加強(qiáng)對氣象要素的觀測工作是非常重要的。交通運輸是城市經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和社會生活的命脈,而氣象條件的變化直接影響到交通運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié),因此深入分析氣象與交通的關(guān)系,開展交通氣象預(yù)報和做好交通保障工作,確保交通安全,保障城市生活的正常進(jìn)行,具有重要的現(xiàn)實意義。

公路氣象站

交通氣象監(jiān)測站主要利用綜合采集控制技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸?、?dāng)前天氣現(xiàn)象、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度等高速公路多個氣象要素進(jìn)行實時檢測,通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通門,為交通相關(guān)門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供di一手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。
交通氣象監(jiān)測站采用的氣象傳感器包括:能見度天氣現(xiàn)象檢測儀、風(fēng)濕溫壓雨一體化微型氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等,還包括綜合氣象數(shù)據(jù)采集器、支撐結(jié)構(gòu)、供電通信控制箱等單元。
實物照片
2. 功能
(1)能夠?qū)δ芤姸取⒋髿鉁囟?、大氣濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態(tài):干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物)以及當(dāng)前天氣狀況:霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進(jìn)行全天候檢測;
(2)主動采集各氣象要素數(shù)據(jù),對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和算法處理,對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在監(jiān)測站存儲器內(nèi);
(3)自動上傳監(jiān)測數(shù)據(jù),上傳頻率為1分鐘;
(4)氣象監(jiān)測站提供RS232、RS485、RJ45網(wǎng)口、GPRS無線等通訊方式;
(5)系統(tǒng)供電方式:220V交流市電或12VDC太陽能供電。
3. 儀器特點
監(jiān)測站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計,緊湊小巧,各傳感器尺寸小、重量輕,安裝方便;
采用光電測量技術(shù)進(jìn)行能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量,*通過遙感測量,不需要破壞路面,省時省力,免維護(hù);
路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便:設(shè)計有紅色激光指示器,方便指示定位測量區(qū)域;
采用超聲波測量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測量,無活動轉(zhuǎn)動件,*免維護(hù)長周期測量,適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用;
各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材,表面進(jìn)行了陽鈍化處理,并進(jìn)行多道噴漆(高溫烤漆)保護(hù);所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內(nèi)是密封的,達(dá)到了IP65防護(hù)等級,具有野外惡劣氣候適應(yīng)性;
系統(tǒng)功耗低,小于10W,市電或太陽能供電均可;
系統(tǒng)具有防雷措施,其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計,可將雷擊損害降到z低。

4. 主要傳感器和單元組成
a) 能見度天氣現(xiàn)象檢測儀
b) 小型超聲波自動氣象站
c) 激光遙感式路面狀況檢測儀
d) 綜合氣象數(shù)據(jù)采集器+控制機(jī)箱
5. 典型技術(shù)指標(biāo)

測量要素

測量范圍

分辨率

準(zhǔn)確度

能見度

天氣現(xiàn)象

5m10km

1m

2km ,誤差±2%

2Km—10km,誤差±5%

天氣現(xiàn)象測量種類:霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)、混合降水(雨夾雪)

氣溫

-40~+80℃

0.1℃

±0.2℃

相對濕度

0~100%

0.1%

±2%

風(fēng)向

0~360°

±3°

風(fēng)速

0 ~75m/s

0.01m/s

±2%

降水量(mm)

0-10mm/min

0.01mm

±0.4mm(累計雨量<10mm);

氣壓

150 ~1200hPa

0.1hPa

±1 hPa

路面溫度

-40~+80℃

0.1℃

±0.5℃

路面狀況

水:0—10mm;

冰:0—10mm;

雪:0—10mm;

0.01mm

0.82~0.7

0.7~0.6

0.6~0.3

0.3~0.01

良好

濕滑

很滑

濕滑系數(shù):0-1

0.01

與路面摩擦系數(shù)評價相等

可分辨出路面狀態(tài):干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪、冰水混合物

綜合氣象數(shù)據(jù)采集器

 

modbus485接口: GX-12-4P航空插頭,輸出供電電壓12V

設(shè)備配置接口: GX-12-4P航空插頭,輸入電壓5V。

采集器供電接口: GX-12-3P航空插頭,輸入電壓5V,帶RS232輸出。

采集器供電: DC5V ±0.5V 峰值電流1A。

工作環(huán)境溫度: -10~+45℃。工作環(huán)境:-20-80℃,濕度≤100%無凝露。

通信方式:支持modbus485,支持GPRS通信,支持RS232數(shù)據(jù)輸出,支持Lora無線通信,數(shù)據(jù)上傳間隔:30s-65535s可調(diào)。

工作電流:20mA,休眠電流:<50uA。

擴(kuò)展傳感器協(xié)議:modbus485,擴(kuò)展傳感器大數(shù)量:32,

擴(kuò)展傳感器電壓:12V

擴(kuò)展傳感器電流:≤2A

內(nèi)置傳感器:溫度,濕度,大氣壓

 

整體供電方式

220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電

整體功耗

系統(tǒng)各傳感器均低功耗設(shè)計,功耗小于10W

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