旋渦風(fēng)機(jī)的的特點(diǎn)：
可靠性高：除了葉輪外，旋渦風(fēng)機(jī)沒(méi)有其他動(dòng)件，且葉輪直接連接馬達(dá)，無(wú)齒輪或傳動(dòng)皮帶帶動(dòng)，因此可靠性高，幾乎免維修。
省空間-結(jié)實(shí)之設(shè)計(jì)，減少空間浪費(fèi)。
適用范圍廣：規(guī)格多-可依客戶不同需求，選用不同電壓規(guī)格旋渦風(fēng)機(jī)分為大風(fēng)量及高風(fēng)壓 ，使客戶在選用時(shí)更加靈活性。
zui高品質(zhì)：以升圓二十余年之制造經(jīng)驗(yàn)加上嚴(yán)密的品管，使所有的零件均能達(dá)到zui高品質(zhì)要求。同時(shí)為確保性能，每一臺(tái)旋渦風(fēng)機(jī)在出廠前均做運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試。
結(jié)構(gòu)堅(jiān)固：旋渦風(fēng)機(jī)本體用AC10鋁合金鑄造有別于一般鐵殼制之旋渦風(fēng)機(jī)，更堅(jiān)固耐用。
無(wú)油氣，無(wú)污染：葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，不與任何部件接觸，免潤(rùn)滑。
安裝容易：旋渦風(fēng)機(jī)可隨時(shí)安裝于使用場(chǎng)所供壓縮空氣或用于抽真空。且能任意安裝于水平或垂直的方向。
低震動(dòng)：機(jī)械精密度高，回轉(zhuǎn)部分之另件均經(jīng)過(guò)極精密之平衡設(shè)計(jì)，測(cè)試、校正所以震動(dòng)率很低。
低噪音：使用LONG-GOOD低噪音馬達(dá)直接傳動(dòng)，出入口皆有內(nèi)藏式消音器，能降低運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音。
流量穩(wěn)、高效率、低能耗：在先前設(shè)計(jì)與嚴(yán)密的品質(zhì)管制下，旋渦風(fēng)機(jī)具有如下的性能?！?/p>
低耗能：所以吹噴吸引等任何方法任何方法都有其效能，且旋渦風(fēng)機(jī)在高壓力的范圍有較保守的設(shè)計(jì)，在使用情形產(chǎn)生變化時(shí)，旋渦風(fēng)機(jī)依然安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
旋渦風(fēng)機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)：
1）旋渦風(fēng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)構(gòu)比較緊密，葉輪和機(jī)殼間隙很小，所以要過(guò)濾雜物和粉塵。對(duì)于雜物，一般是在進(jìn)氣口裝上細(xì)密的過(guò)濾網(wǎng)，粉塵，經(jīng)常使用的是過(guò)濾器。它根據(jù)不同的使用現(xiàn)場(chǎng)，往往使用不同的過(guò)濾精度的過(guò)濾濾芯，不同的濾芯有不同的維護(hù)方法和使用壽命，在訂貨時(shí)就需要問(wèn)清楚。
2）馬達(dá)的軸功率和壓力是成正比，為防止*極限壓力導(dǎo)致軸功率加大，馬達(dá)負(fù)載過(guò)重，經(jīng)常使用的是釋壓閥，它是一個(gè)卸荷閥，當(dāng)風(fēng)機(jī)的使用壓力超過(guò)釋壓閥設(shè)定的壓力之后，釋壓閥就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，把多余的壓力釋放掉，從而保護(hù)風(fēng)機(jī)的馬達(dá)。
3）在一些特殊的場(chǎng)合，還需要進(jìn)行特殊的保護(hù)：比如說(shuō)在密封環(huán)境中使用時(shí)，要注意通風(fēng)散熱；當(dāng)環(huán)境溫度（進(jìn)氣溫度比較高時(shí)），更要注意通風(fēng)散熱，或者選擇允許進(jìn)風(fēng)溫度較高的旋渦風(fēng)機(jī)。
4）旋渦風(fēng)機(jī)的馬達(dá)直連葉輪且屬于高轉(zhuǎn)速，軸承需要添加黃油定期維護(hù)，防止損壞（包括葉輪的軸承）。
旋渦風(fēng)機(jī)的工作原理：
風(fēng)機(jī)是吹吸兩用的旋渦風(fēng)機(jī)，其特殊的葉片設(shè)計(jì)，具有壓力高、風(fēng)量大、低噪音、耐高溫等特點(diǎn)。泵絕緣性能強(qiáng),安裝容易, 穩(wěn)定性高,通過(guò)的氣體無(wú)油、干燥, zui高品質(zhì)。高壓和高吸力的產(chǎn)生在于葉輪*的設(shè)計(jì)。風(fēng)機(jī)的葉輪邊緣帶有多個(gè)葉片，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于離心作用，兩個(gè)葉片中的空氣被快速地往外緣方向運(yùn)動(dòng)，傳轉(zhuǎn)輸能量，風(fēng)壓被快速疊加，便形成了高壓或高力其速度得到增加。當(dāng)空氣被風(fēng)道重新導(dǎo)入葉輪后，將再次被加速。由于多個(gè)葉片傳轉(zhuǎn)能量，風(fēng)壓被快速疊加，便形成了高壓或高吸力。
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