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對于大多數真空濾油機人來說，“岸電系統"是一個生澀的詞匯。但隨意問及靖江供電的一名普通營銷人員，都能將它的作用倒背如流：岸電系統，是指船舶在靠泊期間停止使用船舶上的發電機，改用陸地電，從而減少廢氣排放量的船舶供電方式。據統計，靠港船舶輔機發電產生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%，是影響港口及所在的重要因素。
靖江供電公司了解到，“推廣低壓岸電系統"靖江，此舉也走在泰州、江蘇前列。該項目由地方政府、供電公司、港口真空濾油機三方主導推進，初期共建設50赫茲工頻岸電系統兩套、60赫茲變頻岸電系統一套，設備容量為900千瓦，也是我省*引入第三方投資建設的岸電系統據靖江供電公司營銷部工作人員夏勇介紹，該項目總投資180萬元，港口方沒有掏一分錢，由供電公司引入第三方出資建設。式中以項目實施后減少的能源費用來支付第三方關于節能項目的投資成本和收益相類似，根據協議，該項目投運4年內，由投資方向使用岸電的真空濾油機船舶按省定1.3元／千瓦時收取電費，享受與正常電價的差價收益。
如果以每真空濾油機艘3萬噸級輪船計，停泊一次可獲得收益3600元，按照碼頭年停靠250艘次計算，投資方每年可收回投資90萬元，4年后，投資方將岸電系統無償交給新華港務公司。目前，船舶已經成為沿江、沿海城市空氣污染的重要排放源。據初步測算，船舶由岸電供電取代柴油機發電，可以有效解決噪音污染、輔機尾氣排放等問題，減少約66%的二氧化碳排放。2015年，國網江蘇靖江市供電公司積極實施“電能替代"戰略，將在靖真空濾油機江沿長江的17個萬噸級碼頭全面推廣岸電系統。
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