適用范圍：

本標準規定了土方機械驅動橋橋殼進行扭轉疲勞試驗的術語和定義、試驗原理、試驗儀器及設備、試驗環境、試驗方法和試驗報告。

本標準適用于采用非獨立懸掛、全浮式半軸結構的輪胎式土方機械驅動橋橋殼。

常用術語：

1、土方機械驅動橋橋殼(以下簡稱橋殼)---安裝主減速器、差速器、半軸和輪邊行星減速器等零件，并與車架連接，是支撐機器質量、承受并傳遞驅動輪傳來的各種反力和力矩的構件。

2、靜態扭轉強度---橋殼在恒定扭轉外載荷作用下發生斷裂時所承受的力矩。

3、靜態扭轉剛度---橋殼在恒定扭轉外載荷作用下發生形變時，其抵抗扭轉變形的能力，其為單位長度的相對扭轉角度。

4、扭轉疲勞失效---橋殼在扭轉交變載荷作用下所發生的斷裂等狀態。

5、扭轉疲勞極限載荷---循環基數下的扭轉疲勞載荷。循環基數一般取10^7或更高些。

試驗原理：

    用U型螺栓將被試橋殼緊固在剛性臺架上，通過高強度螺栓緊固橋殼連接圓盤和加載力臂，利用液壓脈動疲勞試驗機在加載力臂端部施加載荷，來實現橋殼承受扭矩作用并進行相關的扭轉試驗。

試驗儀器的選擇：

角位移傳感器

A、角位移傳感器的量程應與測量值的大小相適應，測量精度不低于士0. 5%。

B、角位移傳感器應能在5 0C ^-40 0C的溫度條件下正常使用。

C、數據采集系統---數據采集儀應能實現多通道、多信號類型的同時采集，采樣頻率應能滿足臺架試驗的實時采集。

試驗設備的選擇：

1、試驗設備(設施)

    a)試驗臺架—液壓脈動疲勞試驗機或其它試驗機、測試平臺、傳扭力臂、夾具工裝、確定載荷作用線位置的工具等;

    b)起吊(升)設備—行車(義車)、千斤頂等;

    c)其它試驗用輔助工具。

2、液壓脈動疲勞試驗機

   液壓脈動疲勞試驗機或其它試驗機均應滿足如下要求:

   a)試驗機示值誤差均不超過試驗機使用滿量程的士0. 5%;

   b)應有工作可靠的載荷控制裝置、計數裝置和試樣失效或至循環數時的停機裝置。

工作環境：

A、試驗環境應為5 0C -40 0C;相對濕度不大于90 %;周圍無強烈振動、腐蝕性氣體和強磁場干擾。

B、試驗場地應能滿足橋殼的吊裝、安裝和拆卸，并有足夠的空問。

文章來自：濟南中創工業測試系統有限公司  技術部