對于減震器主要檢測他的疲勞性能，減震器不單單用于摩托車，還適用于汽車，機車，三輪車，電動車，自行車等行業，這些車輛性能的好壞與減震器的質量好壞是息息相關的。濟南中創工業測試系統有限公司有一款疲勞試驗機專門用來檢測減震器的疲勞壽命試驗的，我們成為減震器疲勞試驗機，減震器壽命試驗機。下面主要介紹下摩托車減震器的驗收標準：
目前國內摩托車減震器規格型號繁多，其質量也千狀百態，加上一些總裝廠缺少必要的檢測設備，不遵循檢測標準，因而不問其阻尼力多少和示功圖是否合格，只要不漏油、外觀漂亮、手感好、價格低就是好產品而用之，這種僅憑人的感覺來檢測，其合理性可想而知。*，一副減震器質量的優劣對摩托車非常重要，如減震阻尼力過小或沒有，震動將會永遠持續下去，這會造成輪胎時而緊貼地面，時而輕貼地面，時而跳離地面，嚴重損害輪胎的接地性，在高速行駛時摩托車極易失去控制造成翻車事故。如減震阻尼力過大不作限制，將會產生過大的沖擊力，造成阻尼元件損壞或妨礙車輪的迅速回彈。如果減震器壓縮阻力大于或等于復原阻力，車輪會經常受到地面的沖擊而對車身形成沖擊，使乘員感到不適。一副合格的減震器能緩和車身的震動，改善車輪的接地性，使車輛的平順性、制動性、轉向操縱性、安全性等諸多重要性能得到提高。目前我國摩托車減震器所
適用的行業標準是《摩托車和輕便摩托車產品質量檢查評定辦法》
減震器是否合格，除了不漏油之外，Z重要的有下面 4 條標準：
1.復原阻力：前減震器（125ml 以下）約 110N±30%；
后減震器（125ml 以下）約 500N±25%。
2.復原阻尼力必須大于壓縮阻力。
3.緩沖阻尼力是復原阻力的 20%以上。
4.示功圖應飽滿無異變、畸形。